Главная / Удаление катализатора / Abarth

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Abarth в Санкт-Петербурге


Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Abarth, снижающий количество вредности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор может стать «узким местом» в работе двигателя автомобиля, уменьшая мощность и характеристики.

Влияние катализатора на работу Abarth

  • Уменьшение мощи и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие выхлопу, что способствует уменьшению мощи, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
  • Повышенный расход горючего: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше топлива для достижения требуемой мощи, что влечет к увеличению потребления топлива.
  • Ухудшение времени реакции на педаль: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отзывчивость двигателя при нажатии на педаль газа.
  • Ограничение ресурса двигателя: Забитый или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Abarth

  • Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать свободнее, что приводит к ощутимому росту мощности и усовершенствованию динамики.
  • Оптимизация потребления горючего: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к более производительной работе двигателя и снижению потребления горючего.
  • Явное улучшение реакции на педаль газа: Двигатель станет более чувствительным на нажатие педали акселератора, дающий наиболее динамичное и резвое ускорение.
  • Увеличение срока 'жизни' двигателя: Оптимизация температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Abarth

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Abarth от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Abarth от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Abarth от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Abarth удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Abarth от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Abarth от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Abarth от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Abarth от 14900р 4-6
Удаление катализатора Abarth от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Abarth?

Выделяют ряд характерных симптомов, сообщающих о надобности удаления катализатора у Abarth:

  • Снижение тяги ДВС: Если же вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным признаком забитого каталитического нейтрализатора.
  • Видимый рост расхода горючего: Неожиданный рост потребления топлива без видимых причин, может быть, коррелирует с дефектом катализатора.
  • Снижение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
  • Появление уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на сбои в работе катализатора.
  • Не характерный звук: Появление шума из-под авто может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
  • Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при дефектном катализаторе Abarth:

  • Ухудшение мощности л.с. и/или динамики
  • Повышенный расход топлива
  • Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
  • Рост температуры ДВС
  • Загрязнение масла в моторе
  • Наличие странного шума из выхлопной трубы
  • Снижение ресурса силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Abarth:

1. Неисправности в ЦПГ Abarth:

  • Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Копоть оседает на стенах катализатора, засоряя его внутренности и уменьшая его срок эксплуатации.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы проблемного катализатора могут залетать снова в цилиндры, образуя микрозадиры в цилиндрах.
  • Перерасход моторного масла: Завышенный расход масла в моторе становится признаком неисправностей с поршнями. Избыток масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Abarth:

  • Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая производительность работы катализатора.
  • Присадки для Abarth: Немногие топливные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора.
  • Октановое число: Применение топлива с несоответствующим октановым числом ведет к частичному сгоранию топлива, что приводит к осаживанию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Abarth:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопных газов и отправляют данные ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
  • лямбда-зондов приводят к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Abarth:

  • Удар: Мощный удар по дну автомобиля как правило ведет к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
  • Ржавчина (Коррозия): Коррозия кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его забиванию.
  • Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Abarth:

  • Неверная настройка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к оседанию налета сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправности системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Abarth

Применяют 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Abarth:
    • Такой метод заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Очевидные преимущества: простота применения, отсутствие нужды в механическом участии, делается только один раз, проще говоря, прошивка «не слетает».
  • Физическое удаление каталитического нейтрализатора Abarth:
    • Такой подход включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная операция, предполагающая квалифицированного автомеханика.

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые авто:
    • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Abarth

1. Поиск причины дефекта:

  • До удаления каталитического нейтрализатора нужно провести проверку ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
  • Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

  • Прошивка ЭБУ для работы без катализатора.
  • Это делается при помощи специального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

  • Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Abarth из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется подъемник и спец. инструмент.

4. Разбор корпуса:

  • Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель снижает количество звука выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и подавляет искры силового агрегата, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

  • Установка отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

  • Проверка поведения силового агрегата Abarth после демонтажа катализатора.
  • Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Abarth - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в поведении Abarth после удаления катализатора?

Однозначно, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после удаления катализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может быть, однако оно не должно быть серьезным. При желании, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Питере для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любого авто.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Abarth может стать хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Профессиональные калибровщики и автомеханики;
  • Современное оснащение и приборы;
  • Персональный подход к каждому клиенту;
  • Адекватные цены;
  • Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Abarth новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города