Главная / Удаление катализатора / Abarth

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Abarth в Санкт-Петербурге


Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Abarth, уменьшающий количество токсичности выхлопов. Катализатор превращает токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» в работе ДВС авто, снижая его мощь и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Abarth

  • Снижение мощности и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление потоку выхлопов, что ведет к снижению мощности, как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
  • Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что влечет к увеличению расхода топлива.
  • Ухудшение времени отклика на газ: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отклик ДВС при нажатии на педаль газа.
  • Ограничение ресурса ДВС: Забитый или дефектный каталитический нейтрализатор приведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Abarth

  • Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать более свободно, что приводит к ощутимому росту мощи и апгрейду динамики.
  • Уменьшение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе потока выхлопа приводит к значительно более эффективной работе двигателя и снижению потребления горючего.
  • Явное улучшение отклика на педаль газа: Двигатель станет более чувствительным при использовании педали акселератора, обеспечивая наиболее динамичное и ощутимое ускорение.
  • Увеличение срока службы ДВС: Уменьшение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Abarth

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Abarth от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Abarth от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Abarth от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Abarth удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Abarth от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Abarth от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Abarth от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Abarth от 14900р 4-6
Удаление катализатора Abarth от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Abarth?

Определяют несколько характерных признаков, предупреждающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Abarth:

  • Потеря тяговитости двигателя: Если вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного катализатора.
  • Увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без явных на то поводов, может быть, коррелирует с забитостью катализатора.
  • Снижение динамики разгона: Если же Ваш авто начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, указывают на проблемы катализатора.
  • Не характерный шум: Появление лязгающего звука из-под дна автомобиля может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные трудности при неисправном катализаторе Abarth:

  • Снижение мощи и/или динамических характеристик
  • Перерасход горючего
  • Ухудшение ресурса лямбда-зондов
  • Перегрев ДВС
  • Загрязнение масла в моторе
  • Проявление странного гула из выхлопной системы
  • Снижение срока эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на снижение времени эксплуатации катализатора Abarth:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Abarth:

  • Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает сажу. Сажа оседает на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его внутренности и уменьшая его ресурс.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы разрушенного катализатора могут попадать снова в силовой агрегат, образуя микроскопические задиры в силовом агрегате.
  • Завышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход масла в двигателе может стать признаком проблем поршневой. Избыток моторного масла ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Abarth:

  • Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
  • Топливные присадки для Abarth: Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
  • Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что ведет к осаживанию копоти и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Abarth:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав выхлопа и отправляют данные ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
  • Неисправности лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность катализатора.

4. Физические дефекты катализатора Abarth:

  • Удар: Значительный удар снизу авто как правило приводит к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) корпуса каталитического нейтрализатора может привести к его забиванию.
  • Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Abarth:

  • Неверная настройка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к оседанию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправности системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Abarth

Существует 2 процедуры удаления катализатора:

  • Программное отключение катализатора Abarth:
    • Этот подход заключается в программировании ЭБУ ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
    • Преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, применяется единожды, то есть, прошивка «не слетает».
  • Физическое удаление каталитического нейтрализатора Abarth:
    • Этот подход включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: это более сложная и кропотливая операция, предполагающая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые авто:
    • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Abarth

1. Поиск поломки:

  • Перед удалением каталитического нейтрализатора необходимо провести чек-ап ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
  • Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

  • Перепрошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора.
  • Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора:

  • Демонтаж каталитического нейтрализатора Abarth из выхлопной системы.
  • Для этого требуется подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

  • В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
  • В этих случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

  • Пламегаситель уменьшает количество постороннего звука выхлопа после извлечения катализатора и глушит пламя двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его важно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

  • Проверка работы двигателя Abarth после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Abarth - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Abarth после удаления каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы непременно почувствуете изменения в поведении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина будет звучать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может произойти, но оно не будет серьезным. Если будет нужно, можем установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Abarth может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Высококвалифицированные программисты и мастера;
  • Новейшее оборудование и приборы;
  • Персональный подход к клиенту;
  • Адекватные цены;
  • Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Abarth новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города