Чип-тюнинг FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.), снижающий объем токсичности выхлопов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор может стать проблемой в работе двигателя автомобиля, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор создает противодействие потоку выхлопов, что приводит к снижению мощности, как правило, на более высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо больше энергии для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, влечет к повышению расхода топлива.
• Ухудшение отклика на педаль газа: Неисправности в работе катализатора могут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или испорченный катализатор приведет к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что ведет к ощутимому повышению мощи и апгрейду динамики.
• Уменьшение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее эффективной работе двигателя и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль: ДВС будет более отзывчивым при использовании педали газа, обеспечивая более быстрое и плавное ускорение.
• Увеличение срока службы двигателя: Снижение температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.)?

Выделяют несколько признаков, информирующих о необходимости удаления катализатора у FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если же вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост расхода горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без явных причин, может быть, коррелирует с поломкой катализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто начал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска, могут указывать на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный шум: Появление дребезжащего гула из-под днища автомобиля может быть причиной разрушения каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч: К такому пробегу катализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Популярные трудности при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

• Снижение мощности и/или динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Наличие неприятного запаха из выхлопной системы
• Снижение ресурса ДВС

Причины, влияющие на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Сажа накапливается на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и уменьшая его время эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в ДВС, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в ДВС может являться фактором проблем поршневой. Избыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

• Значительное значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на очистку каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение топлива с неверным октановым числом ведет к неполному сгоранию топлива, что приводит к формированию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопа и передают сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические повреждения катализатора FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

• Удар: Некислый удар дном автомобиля как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его разрушению.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):

• Неправильная настройка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению налета сажи и засорению каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.)

Применяют две методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):
  • Такой подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, то есть, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.):
  • Этот подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и времязатратная операция, требующая опытного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.)

1. Выявление неисправности:

• Перед удалением катализатора необходимо выполнить проверку двигателя, для того чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и спец. инструмент.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем гула выхлопа после удаления катализатора и подавляет пламя бензинового силового агрегата, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора был вскрыт, его нужно заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения силового агрегата FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы непременно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после демонтажа катализатора. Авто станет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина станет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы имеет место быть, однако оно не будет критичным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные калибровщики и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT 500L 1.6 16v Multijet 6MT (120 hp) (120 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2