Чип-тюнинг Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.), понижающий объем токсичности выхлопных газов. Он изменяет опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Катализатор оказывает противодействие потоку выхлопов, что ведет к потере мощи, как правило, на более высоких оборотах ДВС.
• Завышенный расход топлива: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора ДВС нужно значительно больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к росту потребления топлива.
• Снижение реакции на газ: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Забитый и испорченный катализатор может привести к перегреву двигателя, ограничению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе потока выхлопа ведет к наиболее производительной работе ДВС и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат будет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая наиболее динамичное и ощутимое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации силового агрегата: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.)?

Существует ряд симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

• Уменьшение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост потребления горючего: Видимый рост расхода топлива без явных поводов, скорее всего, связан с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики разгона: Если ваш авто стал задумчиво разгоняться, это скорее всего тесно связано с потерей мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Характерный гул: Появление дребезжащего звука из-под дна авто может быть причиной дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому километражу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

• Ухудшение мощности и/или динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в моторе
• Появление несвойственного шума из выхлопной трубы
• Сокращение срока 'жизни' ДВС

Причины, влияющие на снижение ресурса каталитического нейтрализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает копоть. Копоть осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его поры и уменьшая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от дефектного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в двигатель, образуя минизадиры в двигателе.
• Перерасход масла в ДВС: Завышенный расход масла в моторе становится признаком проблем в поршневой группе. Излишек масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор, что ускоряет его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.): Немногие присадки могут негативно влиять на работу каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неправильным октановым числом ведет к неполному выгоранию топлива, что ведет к появлению сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и отправляют информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что воздействует плохо на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

• Удар: Мощный удар по дну автомобиля как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его повреждению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто может привести к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что может привести к появлению сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):
  • Этот подход заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом участии, выполняется только единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более непростая и трудозатратная процедура, требующая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.)

1. Поиск проблемы:

• Перед удалением катализатора важно провести проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Снятие катализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора):

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно бережно вскрыть корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает количество постороннего шума выхлопа после извлечения катализатора и гасит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его необходимо заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в эксплуатации Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль станет работать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не будет заметным. Если потребуется, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Да, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2