Чип-тюнинг Ford Focus II

Главная / Удаление катализатора / Ford / Focus II

Услуги удаления катализатора Ford Focus II в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Ford Focus II 1.6L TDCi (111 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор – это важный элемент выхлопной системы Ford Focus II, уменьшающий количество токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» для работы двигателя, снижая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Ford Focus II

• Снижение мощи и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопным газам, что способствует потере мощи, чаще всего на более высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора ДВС необходимо значительно больше топлива для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, приводит к росту расхода горючего.
• Снижение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Забитый и/или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перенагреву силового агрегата, снижению ресурса и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Ford Focus II

• Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободнее, что ведет к заметному добавлению мощи и улучшению динамических характеристик.
• Уменьшение потребления горючего: Оптимизация противодействия в системе выхлопа приводит к более производительной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
• Улучшение отклика на газ: ДВС станет более отзывчивым на нажатие газа, дающий более динамичное и ровное ускорение.
• Прибавка срока службы силового агрегата: Оптимизация значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Ford Focus II?

Определяют несколько характерных признаков, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Ford Focus II:

• Потеря тяги ДВС: Если Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть признаком дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Прирост потребления горючего без видимых причин, скорее всего, связан с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если ваш автомобиль начал медленнее разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Внешний звук: Появление дребезжащего гула из-под дна авто может быть причиной дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто превысил сто тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при забитом каталитическом нейтрализаторе Ford Focus II:

• Ухудшение мощи и/или динамики
• Перерасход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление странного дыма из выхлопа
• Сокращение срока эксплуатации силового агрегата

Факторы, влияющие на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Ford Focus II:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Ford Focus II:

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Копоть осаживается на стенах катализатора, засоряя его поры и ухудшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в цилиндры, образовывая мелкие задиры в двигателе.
• Завышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе может являться признаком дефектов в поршневой группе. Переизбыток масла в ДВС приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Ford Focus II:

• Высокое содержание серы: Сера в топливе фактически является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность очистки катализатора.
• Присадки для Ford Focus II: Немногие топливные присадки могут негативно влиять на очистку каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Использование горючего с неправильным октановым числом ведет к частичному выгоранию горючего, что ведет к оседанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Ford Focus II:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Ford Focus II:

• Удар: Нехилый удар дном машины как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) корпуса каталитического нейтрализатора может привести к его забиванию.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Ford Focus II:

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию налета сажи и засорению каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Ford Focus II

Существует 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus II:
  • Такой метод заключается в программировании блока управления ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется один раз и навсегда, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus II:
  • Этот метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более хлопотная и кропотливая операция, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Ford Focus II

1. Поиск неисправности:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл провести чек-ап ДВС, чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование блока управления:

• Прошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи специального программного обеспечения и оборудования.

3. Снятие катализатора:

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Ford Focus II из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и спец. инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях важно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает количество гула выхлопов после удаления катализатора и гасит искры и пламя двигателя, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его важно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения ДВС Ford Focus II после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Ford Focus II - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в поведении Ford Focus II после демонтажа катализатора?

Конечно, вы непременно почувствуете изменения в поведении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет более, бодрым, усилится отзыв на педаль, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Авто будет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение громкости выхлопной системы может быть, хотя оно не должно стать критичным. Если потребуется, можем интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж катализатора Ford Focus II может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные диагносты и мастера;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford Focus II новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2