Чип-тюнинг Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.), снижающий количество вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может быть «бутылочным горлышком» для работы ДВС авто, уменьшая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор оказывает сопротивление потоку выхлопов, что ведет к уменьшению мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС нужно больше горючего для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно приводит к увеличению расхода топлива.
• Ухудшение времени реакции на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Закупоренный или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перенагреву ДВС, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.)

• Прибавка мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, позволяя ДВС работать свободнее, что приводит к заметному росту мощности и улучшению динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Снижение противодействия в системе выпуска приводит к более эффективной работе двигателя и снижению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на газ: ДВС станет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая значительно более полное и динамичное ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' ДВС: Оптимизация значения температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.)?

Есть несколько характерных симптомов, информирующих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

• Потеря тяги силового агрегата: Если же вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным признаком дефектного катализатора.
• Рост расхода горючего: Видимый рост расхода горючего без явных на то поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если ваш автомобиль начал неохотно ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, указывают на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный гул: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под днища авто может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные трудности при забитом катализаторе Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

• Снижение мощи или динамики
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Появление несвойственного гула из выхлопной трубы
• Сокращение времени эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует копоть. Налет накапливается на стенах катализатора, засоряя его внутренности и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в цилиндры, образуя минизадиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход моторного масла может являться признаком проблем с поршнями. Излишек моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что ускоряет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

• Большое значение серы: Сера в горючем фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.): Немногие топливные присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом может привести к частичному прогоранию горючего, что приводит к образованию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к неправильному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Физические повреждения катализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

• Удар: Сильный удар по дну авто как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия кожуха катализатора может привести к его разрушению.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.)

Есть две методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):
  • Этот метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: простота исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, делается единожды, другими словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и кропотливая процедура, требующая опытного автомеханика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.)

1. Поиск проблемы:

• Перед удалением катализатора важно выполнить проверку силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что поломка именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка блока управления для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

• Снятие катализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень постороннего звука выхлопной системы после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и пламя двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы ДВС Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в управлении Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы непременно ощутите изменения в эксплуатации авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто станет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль, может быть даже, несколько сократится расход горючего.

3. Машина станет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа может быть, хотя оно не должно стать критичным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в СПб для любого авто?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

Заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2