Чип-тюнинг Honda Civic K20C1

Главная / Удаление катализатора / Honda / Civic K20C1

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic K20C1 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Honda Civic K20C1 2.0L TYPE R (320 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Honda Civic K20C1, снижающий количество вредности отработанных газов. Катализатор изменяет опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать «узким местом» в работе ДВС, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Honda Civic K20C1

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор создает противодействие выхлопу, что способствует снижению мощности, чаще всего на высоких оборотах ДВС.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю требуется значительно больше горючего для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, влечет к повышению потребления горючего.
• Снижение отклика на педаль газа: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на отзывчивость двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора Honda Civic K20C1

• Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора разгружает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному добавлению мощности и апгрейду динамики.
• Снижение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к более оптимизированной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС будет более чувствительным на нажатие газа, дающий наиболее динамичное и динамичное ускорение.
• Прибавка ресурса ДВС: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Honda Civic K20C1?

Есть несколько характерных симптомов, предупреждающих о надобности удаления катализатора у Honda Civic K20C1:

• Снижение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост потребления топлива: Прирост потребления топлива без видимых причин, может быть, связан с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал медленнее разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощности л.с. из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, могут указывать на проблемы катализатора.
• Неприятный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под дна авто может быть симптомом разрушения катализатора.
• Километраж авто перевалил за сотню тысяч км: К этому километражу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при неисправном каталитическом нейтрализаторе Honda Civic K20C1:

• Ухудшение мощности и динамики
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в моторе
• Проявление неестественного шума из выхлопной системы
• Потеря ресурса двигателя

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации катализатора Honda Civic K20C1:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Honda Civic K20C1:

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Сажа отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и снижая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы разрушенного катализатора могут всасываться снова в силовой агрегат, образуя микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход масла в ДВС может стать фактором проблем с поршнями. Переизбыток масла в моторе как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Honda Civic K20C1:

• Значительное значение соединений серы: Сера в топливе является отравой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффект работы катализатора.
• Присадки для Honda Civic K20C1: Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что приводит к осаживанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Honda Civic K20C1:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав отработанных газов и передают информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой ДВС.
• лямбда-зондов приводят к неверному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Honda Civic K20C1:

• Удар: Нехилый удар снизу авто как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина тела катализатора как правило ведет к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Honda Civic K20C1:

• Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic K20C1

Есть 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic K20C1:
  • Такой метод заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, выполняется только единожды, то есть, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic K20C1:
  • Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и времязатратная операция, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Honda Civic K20C1

1. Поиск причины поломки:

• Перед удалением катализатора важно выполнить диагностику двигателя, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Прошивка ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Honda Civic K20C1 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор корпуса:

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает количество звука выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и подавляет пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы двигателя Honda Civic K20C1 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Honda Civic K20C1 - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к сигналам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в управлении Honda Civic K20C1 после удаления каталитического нейтрализатора?

Да, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет действительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, но оно не должно стать серьезным. При необходимости, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Питере для любого автомобиля.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Honda Civic K20C1 может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные программисты и автослесаря;
• Современное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Honda Civic K20C1 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2