Удаление катализатора Honda Civic VIII 4D, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Honda / Civic VIII 4D

Услуги удаления катализатора Honda Civic VIII 4D в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Honda Civic VIII 4D, понижающий уровень токсичности выхлопа. Катализатор изменяет опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может стать «узким местом» для работы силового агрегата, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Honda Civic VIII 4D

Снижение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие выхлопу, что приводит к уменьшению мощности, особенно на более высоких оборотах ДВС.
Повышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату необходимо значительно больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к увеличению потребления топлива.
Снижение реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Снижение ресурса двигателя: Забитый и/или поврежденный катализатор приведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic VIII 4D

Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что приводит к заметному повышению мощности и усовершенствованию динамики.
Уменьшение расхода топлива: Оптимизация противодействия в системе выхлопа ведет к значительно более оптимизированной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
Улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат станет более отзывчивым при использовании газа, дающий более полное и динамичное ускорение.
Увеличение ресурса ДВС: Оптимизация температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его ресурсу.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же пора удалять катализатор Honda Civic VIII 4D?

Выделяют ряд характерных признаков, сигнализирующих о надобности удаления катализатора у Honda Civic VIII 4D:

Потеря тяговитости ДВС: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
Видимый рост расхода горючего: Видимый рост расхода горючего без явных на то причин, может быть, коррелирует с неисправностью каталитического нейтрализатора.
Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль начал медленнее ускоряться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, могут указывать на поломки каталитического нейтрализатора.
Не характерный гул: Появление звука из-под днища автомобиля может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
Километраж авто перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Причины, которые влияют на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic VIII 4D:

1. Неисправности в ЦПГ Honda Civic VIII 4D:

Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает сажу. Копоть накапливается на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его время эксплуатации.
Задиры в цилиндрах: Пылинки от сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться снова в ДВС, образуя микрозадиры в двигателе.
Завышенный расход масла в ДВС: Перерасход масла в двигателе становится фактором дефектов с поршнями. Излишек моторного масла ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Honda Civic VIII 4D:

Большое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Присадки для Honda Civic VIII 4D: Немногие топливные присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Октановое число: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к неполному прогоранию топлива, что может привести к образованию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Honda Civic VIII 4D:

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопных газов и отправляют данные блоку управления ДВС, который управляет работой ДВС.
лямбда-зондов приводят к неверному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic VIII 4D:

Удар: Сильный удар по дну автомобиля как правило приводит к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
Коррозия: Ржавчина кожуха катализатора может привести к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к засорению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Honda Civic VIII 4D:

Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic VIII 4D

Существует 2 методики удаления катализатора:

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic VIII 4D:
- Этот подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: простота применения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, делается один раз и навсегда, проще говоря, прошивка «не слетает».
Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda Civic VIII 4D:
- Такой подход подразумевает замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и трудоемкая процедура, требующая надежного автомеханика.

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Honda Civic VIII 4D

1. Диагностика причины дефекта:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить проверку силового агрегата, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

Извлечение каталитического нейтрализатора Honda Civic VIII 4D из выхлопной системы.
Для этого нужен подъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

Бывает, что каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях нужно бережно вскрыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель снижает объем постороннего гула выхлопной системы после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Установка герметичной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

Ревизия поведения двигателя Honda Civic VIII 4D после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Honda Civic VIII 4D - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Honda Civic VIII 4D после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после демонтажа катализатора. Ваш авто станет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, немного сократится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы может быть, однако оно не будет критичным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Honda Civic VIII 4D может стать неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Опытные калибровщики и автослесаря;
Лучшее оснащение и инструменты;
Индивидуальный подход к каждому авто;
Адекватные цены;
Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Honda Civic VIII 4D новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Honda Civic VIII 4D