Чип-тюнинг Honda CRV (RE)

Главная / Удаление катализатора / Honda / CRV (RE)

Услуги удаления катализатора Honda CRV (RE) в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Honda CRV (RE) 2.2L i-DTEC 4WD (150 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Honda CRV (RE), снижающий объем токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может быть «бутылочным горлышком» в работе ДВС автомобиля, уменьшая его мощность л.с. и характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Honda CRV (RE)

• Снижение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие выхлопным газам, что уменьшению мощи, особенно на более высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю требуется больше энергии для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту расхода топлива.
• Ухудшение реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый и/или дефектный катализатор скорее всего приведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Honda CRV (RE)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к заметному повышению мощи и апгрейду динамики.
• Оптимизация потребления топлива: Снижение противодействия в системе потока выхлопа ведет к более эффективной работе двигателя и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на педаль газа: Силовой агрегат будет более чувствительным при использовании газа, дающий наиболее полное и ощутимое ускорение.
• Прибавка срока службы двигателя: Снижение температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Honda CRV (RE)?

Есть ряд признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора у Honda CRV (RE):

• Потеря тяговитости ДВС: Если же Вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
• Рост расхода топлива: Прирост потребления горючего без видимых на то причин, может быть, связан с поломкой катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш авто начал задумчиво разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Не характерный звук: Появление шума из-под дна авто может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Частые трудности при разрушенном каталитическом нейтрализаторе Honda CRV (RE):

• Ухудшение мощности л.с. и динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление несвойственного дыма из выхлопной системы
• Сокращение срока эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Honda CRV (RE):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Honda CRV (RE):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Сажа оседает на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и снижая его срок 'жизни'.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в силовой агрегат, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в моторе: Перерасход масла в двигателе может стать признаком неисправностей поршневой. Излишек масла в двигателе приводит к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Honda CRV (RE):

• Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Honda CRV (RE): Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом приводит к неполному выгоранию горючего, что приводит к появлению копоти и забиванию катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Honda CRV (RE):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав выхлопа и передают информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Honda CRV (RE):

• Удар: Некислый удар дном автомобиля может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина: Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Honda CRV (RE):

• Неверная настройка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Honda CRV (RE)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Honda CRV (RE):
  • Этот подход основывается на программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: легкость выполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, делается один раз и навсегда, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Honda CRV (RE):
  • Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более сложная и трудоемкая процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Honda CRV (RE)

1. Поиск поломки:

• До удаления катализатора нужно выполнить диагностику двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи специального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж катализатора:

• Извлечение катализатора Honda CRV (RE) из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает количество постороннего звука выхлопной системы после удаления катализатора и глушит пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы ДВС Honda CRV (RE) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв.

Honda CRV (RE) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Honda CRV (RE) после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно заметите изменения в эксплуатации авто после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Авто станет звучать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, но оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Honda CRV (RE) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Honda CRV (RE) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2