Чип-тюнинг Mercedes SLK-Class (R171)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / SLK-Class (R171)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes SLK-Class (R171) в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Mercedes SLK-Class (R171) 1.8L 200 Kompressor (184 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes SLK-Class (R171) 3.0L 280 V6 (231 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes SLK-Class (R171) 3.0L 300 V6 (231 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes SLK-Class (R171) 3.5L 350 V6 (272 Л.С.)
• Удаление катализатора Mercedes SLK-Class (R171) 5.5L 55 AMG (400 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Mercedes SLK-Class (R171), понижающий объем токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует токсичные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор может оказаться «узким местом» для работы двигателя машины, уменьшая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes SLK-Class (R171)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление выхлопу, что потере мощности, как правило, на повышенных оборотах ДВС.
• Завышенный расход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату требуется больше энергии для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно влечет к росту потребления горючего.
• Снижение реакции на газ: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к перенагреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления катализатора Mercedes SLK-Class (R171)

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощи и преображению динамики.
• Снижение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска приводит к наиболее производительной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Улучшение отклика на газ: Силовой агрегат станет более чувствительным на нажатие педали газа, обеспечивая наиболее полное и ровное ускорение.
• Увеличение срока службы ДВС: Снижение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор Mercedes SLK-Class (R171)?

Есть несколько симптомов, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes SLK-Class (R171):

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если же Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение расхода горючего: Видимый рост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, коррелирует с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же ваш автомобиль стал дольше набирать скорость, это может быть тесно связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный шум: Появление лязгающего шума из-под днища авто может быть причиной неисправности каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при разрушенном катализаторе Mercedes SLK-Class (R171):

• Ухудшение мощности л.с. или динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в моторе
• Проявление странного шума из выхлопа
• Сокращение времени эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на снижение срока 'жизни' катализатора Mercedes SLK-Class (R171):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes SLK-Class (R171):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Копоть оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его поры и уменьшая его срок 'жизни'.
• Задиры в цилиндрах: Элементы проблемного каталитического нейтрализатора могут залетать обратно в двигатель, образуя микроскопические задиры в двигателе.
• Перерасход масла в ДВС: Перерасход масла в ДВС становится признаком проблем поршневой. Переизбыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes SLK-Class (R171):

• Значительное значение соединений серы: Сера в топливе является ядом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффект работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Mercedes SLK-Class (R171): Немногие присадки негативно влияют на работу катализатора.
• Октановое число: Использование горючего с неправильным октановым числом может привести к частичному прогоранию топлива, что приводит к осаживанию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes SLK-Class (R171):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на очистку катализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Mercedes SLK-Class (R171):

• Удар: Значительный удар по дну автомобиля может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его повреждению.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Mercedes SLK-Class (R171):

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes SLK-Class (R171)

Есть 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes SLK-Class (R171):
  • Этот подход основывается на перепрограммировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора.
  • Очевидные преимущества: скорость выполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, делается только один раз, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes SLK-Class (R171):
  • Такой метод включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более хлопотная и трудозатратная операция, предполагающая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes SLK-Class (R171)

1. Выявление дефекта:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно провести проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes SLK-Class (R171) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и необходимый набор инструмента.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В таких случаях важно бережно открыть корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает количество гула выхлопа после удаления каталитического нейтрализатора и подавляет искры и/или пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его необходимо заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы ДВС Mercedes SLK-Class (R171) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes SLK-Class (R171) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Mercedes SLK-Class (R171) после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы действительно почувствуете изменения в поведении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль будет более, динамичным, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа возможно, но оно не должно быть серьезным. Если будет необходимо, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в СПб для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes SLK-Class (R171) может стать хорошим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и автослесаря;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes SLK-Class (R171) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2