Чип-тюнинг Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.), снижающий уровень токсичности выхлопа. Он изменяет вредные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться проблемой в работе двигателя авто, уменьшая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.)

• Снижение мощи и динамики: Катализатор создает сопротивление выхлопу, что ведет к потере мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату необходимо больше горючего для достижения необходимой мощи, что влечет к увеличению расхода топлива.
• Снижение времени отклика на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к сильному перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.)

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать более свободно, что ведет к заметному повышению мощности и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение реакции на педаль: Двигатель становится более чувствительным при использовании педали акселератора, обеспечивая наиболее быстрое и плавное ускорение.
• Прибавление ресурса ДВС: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.)?

Есть несколько характерных признаков, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

• Уменьшение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
• Увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых причин, может быть, коррелирует с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль начал неохотно разгоняться, это может быть тесно связано с уменьшением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Внешний гул: Появление звука из-под днища авто может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто перевалил за сто тысяч: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные трудности при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

• Снижение мощности и/или динамики
• Завышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в моторе
• Наличие странного шума из выхлопа
• Снижение срока службы двигателя

Причины, влияющие на уменьшение ресурса катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образует налет. Налет оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы дефектного катализатора могут попасть снова в цилиндры, образовывая минизадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход моторного масла может стать фактором неисправностей с поршнями. Излишек масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
• Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к оседанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопных газов и отправляют данные блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

• Удар: Значительный удар снизу автомобиля как правило приводит к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его засорению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к засорению катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к появлению копоти и засорению каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, делается только единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это несколько более сложная и кропотливая процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.)

1. Диагностика причины поломки:

• До удаления каталитического нейтрализатора нужно выполнить проверку ДВС, для того чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка ЭБУ для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи специального программного обеспечения и программатора.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает количество звука выхлопа после удаления катализатора и тушит искры и/или пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его необходимо заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы ДВС Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в управлении Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет действительно более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, немного сократится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа имеет место быть, однако оно не будет критичным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Удаление катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.) может стать неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные автоэлектрики и автомеханики;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 6MT (350 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2