Чип-тюнинг Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.), уменьшающий уровень вредности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться проблемой для работы ДВС машины, снижая его мощь и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамичности: Катализатор вызывает сопротивление выхлопным газам, что снижению мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС необходимо значительно больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к росту потребления горючего.
• Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и/или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.)

• Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому росту мощи и улучшению динамики.
• Оптимизация потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе потока выхлопа ведет к наиболее производительной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат будет более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая значительно более динамичное и резвое ускорение.
• Увеличение срока службы силового агрегата: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.)?

Выделяют ряд симптомов, информирующих о надобности удаления катализатора у Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

• Снижение тяги ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без явных на то причин, скорее всего, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто стал медленнее разгоняться, это может быть тесно связано с уменьшением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, могут указывать на поломки катализатора.
• Внешний шум: Появление лязгающего гула из-под дна авто может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто превысил сто тысяч км: К такому пробегу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные трудности при неисправном каталитическом нейтрализаторе Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

• Снижение мощи и динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Наличие неестественного шума из выхлопа
• Сокращение срока 'жизни' силового агрегата

Причины, которые влияют на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Копоть накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и уменьшая его время эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от сломанного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в силовой агрегат, образовывая минизадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход моторного масла: Завышенный расход масла в моторе может стать признаком дефектов поршневой. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

• Большое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая полезность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на очистку каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом может привести к частичному прогоранию топлива, что ведет к оседанию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопа и отправляют информацию ЭБУ, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

• Удар: Мощный удар по дну авто может привести к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его проблемам.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к засорению катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.)

Существует 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):
  • Этот подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, выполняется только один раз, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более непростая и трудозатратная процедура, предполагающая проверенного автомеханика-сварщика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.)

1. Диагностика причины неисправности:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор катализатора:

• В ряде случаев катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает уровень звука выхлопной системы после извлечения каталитического нейтрализатора и гасит искры и пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения силового агрегата Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после демонтажа катализатора. Автомобиль будет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы возможно, однако оно не будет серьезным. Если будет необходимо, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора в Питере для любого автомобиля.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные автоэлектрики и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 718 Boxster S 982 2.5 16v Turbo 7AT (350 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2