Удаление катализатора Porsche 911 (996)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 (996)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 (996) в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 (996) 3.4 (300 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (996) 3.4 Turbo (480 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (996) 3.6 (250 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (996) 3.6 Biturbo (420 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (996) 3.6 Carrera (320 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (996) 3.6 GT3 (320 л.с.)

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Porsche 911 (996), снижающий объем вредности отработанных газов. Он преобразует токсичные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор может стать «узким местом» для работы силового агрегата машины, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 (996)

• Уменьшение мощи и динамичности: Катализатор оказывает противодействие потоку выхлопов, что способствует потере мощи, как правило, на повышенных оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора силовому агрегату нужно значительно больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к росту расхода топлива.
• Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или испорченный катализатор может привести к перегреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 (996)

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободнее, что приводит к ощутимому добавлению мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
• Уменьшение расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на газ: Силовой агрегат станет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий более полное и динамичное ускорение.
• Прибавление срока 'жизни' ДВС: Уменьшение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Porsche 911 (996)?

Определяют ряд признаков, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 (996):

• Снижение тяговитости ДВС: Если Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение расхода горючего: Неожиданный рост расхода топлива без явных на то поводов, скорее всего, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик разгона: Если ваш авто начал медленнее разгоняться, это скорее всего связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора.
• Появление ошибок на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный шум: Появление лязгающего шума из-под дна авто может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто перевалил за сто тысяч км: К этому пробегу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Частые трудности при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 (996):

• Снижение мощности и динамики
• Перерасход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Потеря характеристик масла в моторе
• Проявление неприятного гула из выхлопной системы
• Потеря срока службы силового агрегата

Факторы, которые влияют на снижение срока службы катализатора Porsche 911 (996):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 (996):

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Сажа отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и снижая его срок 'жизни'.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы сломанного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в двигатель, образуя микрозадиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход моторного масла может стать фактором неисправностей поршневой. Избыток моторного масла как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 (996):

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 (996): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом ведет к частичному прогоранию горючего, что ведет к образованию копоти и засорению катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 (996):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют химический состав выхлопных газов и отправляют информацию ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
• лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (996):

• Удар: Сильный удар по дну автомобиля может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его разрушению.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 (996):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к осаживанию копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 (996)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (996):
  • Этот метод основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в механическом участии, применяется единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (996):
  • Этот подход подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая операция, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 (996)

1. Диагностика дефекта:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести чек-ап двигателя, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи специального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche 911 (996) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно открыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем звука выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя силового агрегата, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно заварить для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия поведения двигателя Porsche 911 (996) после удаления катализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 (996) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к уведомлениям Check Engine и прочим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Porsche 911 (996) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении машины после демонтажа катализатора. Ваш авто будет значительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, может быть даже, несколько снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может быть, однако оно не должно быть заметным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Питере для любого авто.

Итоги:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 (996) может стать неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее опытным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные диагносты и автослесаря;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 (996) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2