Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.), снижающий объем вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор может оказаться «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата авто, снижая мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.)

• Снижение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие выхлопу, что снижению мощности, чаще всего на высоких оборотах ДВС.
• Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату нужно значительно больше топлива для достижения необходимой мощи, что неизбежно влечет к росту расхода горючего.
• Ухудшение времени реакции на педаль газа: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и неисправный катализатор приведет к перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.)

• Прибавление мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному росту мощности и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска приводит к наиболее оптимизированной работе ДВС и снижению расхода топлива.
• Улучшение отклика на газ: ДВС становится более отзывчивым при использовании газа, обеспечивая наиболее динамичное и динамичное ускорение.
• Прибавление ресурса силового агрегата: Уменьшение значения температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.)?

Выделяют ряд характерных симптомов, информирующих о надобности удаления катализатора у Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

• Снижение тяги двигателя: Если Вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без явных причин, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль начал медленнее ускоряться, это может быть тесно связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, указывают на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный звук: Появление шума из-под авто может быть симптомом неисправности катализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

• Снижение мощи и динамики
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Проявление странного запаха из выхлопа
• Снижение ресурса ДВС

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует налет. Сажа осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его поры и уменьшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Элементы разрушенного катализатора могут залетать обратно в двигатель, образуя микрозадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в ДВС: Перерасход моторного масла становится признаком проблем поршневой. Избыток масла в моторе может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

• Большое содержание серы: Сера в топливе является злом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффективность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.): Немногие присадки негативно влияют на очистку катализатора.
• Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом ведет к частичному сгоранию топлива, что приводит к оседанию копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и передают сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

• Удар: Нехилый удар по дну автомобиля как правило приводит к механическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела катализатора как правило ведет к его деградации.
• Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию налета сажи и деградации катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.)

Есть две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):
  • Такой метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: легкость применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, применяется только единожды, то есть, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.):
  • Этот подход включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая процедура, предполагающая надежного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.)

1. Поиск причины проблемы:

• Перед удалением катализатора нужно провести проверку двигателя, чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование блока управления:

• Программирование ЭБУ для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж катализатора:

• Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый набор инструмента.

4. Разбор катализатора:

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего гула выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы двигателя Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.) после удаления катализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в поведении Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет действительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, немного сократится расход горючего.

3. Машина станет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы возможно, но оно не должно быть серьезным. Если потребуется, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.) может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и автомеханики;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2