Удаление катализатора Porsche 911 (997)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 (997)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (997) в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.6 (325 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.6 (345 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.6 GT2 (530 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.6 GT3 (415 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.6 T (500 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.6 T (480 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.6 T GT2 (620 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.8 4S (385 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.8 GT3 (435 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.8 GTS (408 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.8 S (355 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche 911 (997) 3.8 T S (530 л.с.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 (997), уменьшающий объем вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор превращает вредные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор может оказаться «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата машины, снижая мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 (997)

• Уменьшение мощности л.с. и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает сопротивление выхлопным газам, что способствует уменьшению мощи, как правило, на более высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора силовому агрегату требуется значительно больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что неизбежно влечет к повышению расхода топлива.
• Снижение отклика на педаль: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или поврежденный катализатор может привести к сильному перегреву ДВС, снижению ресурса и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Porsche 911 (997)

• Прибавление мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому добавлению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Снижение противодействия в системе потока выхлопа ведет к значительно более эффективной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель будет более чувствительным при использовании газа, обеспечивая более полное и плавное ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации силового агрегата: Уменьшение температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 (997)?

Существует несколько симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Porsche 911 (997):

• Снижение тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост потребления топлива: Неожиданный рост расхода топлива без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если же ваш авто стал задумчиво ускоряться, это может быть тесно связано с уменьшением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на сбои в работе катализатора.
• Внешний шум: Появление дребезжащего гула из-под днища авто может быть симптомом поломки катализатора.
• Пробег авто перевалил за 100 000 км: К такому километражу катализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Популярные трудности при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 (997):

• Снижение мощности или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие неприятного дыма из выхлопа
• Снижение срока службы силового агрегата

Факторы, влияющие на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (997):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 (997):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Копоть оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его поры и ухудшая его эффективность.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от разрушенного катализатора могут попасть обратно в силовой агрегат, образуя минизадиры в ДВС.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в двигателе может являться фактором дефектов с поршнями. Переизбыток масла в ДВС приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 (997):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем является отравой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 (997): Некачественные присадки могут негативно влиять на работу каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что ведет к образованию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 (997):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (997):

• Удар: Мощный удар дном машины может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к засорению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 (997):

• Неправильная регулировка зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению сажи и повреждению катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, дефектный коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 (997)

Применяют 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании блока управления двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом участии, делается только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997):
  • Такой подход подразумевает замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более сложная и кропотливая процедура, предполагающая квалифицированного автомеханика.

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997)

1. Диагностика причины поломки:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить проверку ДВС, чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 (997) из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Разбор корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень гула выхлопной системы после извлечения катализатора и гасит пламя бензинового двигателя, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы ДВС Porsche 911 (997) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 (997) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Porsche 911 (997) после удаления каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы обязательно заметите изменения в эксплуатации машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет действительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько снизится расход топлива.

3. Машина станет работать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, хотя оно не должно быть заметным. При необходимости, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в СПб для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого авто.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 (997) может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные диагносты и автомеханики;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 (997) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2