Удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Carrera 4 996 / 3.4 24v 5AT

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.), понижающий уровень вредности выхлопа. Каталитический нейтрализатор преобразует токсичные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться «узким местом» для работы ДВС, снижая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.)

Снижение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопных газов, что ведет к снижению мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
Повышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора двигателю требуется больше горючего для достижения желаемой мощности, что , в свою очередь, приводит к повышению расхода горючего.
Ухудшение времени отклика на педаль: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на отклик силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный или испорченный каталитический нейтрализатор ведет к сильному перегреву ДВС, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.)

Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному росту мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
Оптимизация расхода горючего: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к значительно более производительной работе двигателя и снижению расхода горючего.
Улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС будет более чувствительным при использовании педали газа, дающий значительно более полное и ровное ускорение.
Увеличение ресурса ДВС: Снижение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.)?

Есть ряд характерных симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):

Уменьшение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом неисправного катализатора.
Увеличение расхода топлива: Прирост потребления горючего без видимых причин, скорее всего, связан с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамики разгона: Если же ваш авто стал дольше разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за катализатора.
Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Характерный гул: Появление звука из-под дна авто может быть симптомом поломки каталитического нейтрализатора.
Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):

Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает налет. Налет оседает на стенах каталитического нейтрализатора, засоряя его поры и ухудшая его срок эксплуатации.
Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать обратно в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
Перерасход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе становится признаком проблем с поршнями. Избыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):

Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Присадки для Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.): Некоторые присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом ведет к неполному выгоранию горючего, что приводит к появлению сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и отправляют данные блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
Проблемы лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):

Удар: Мощный удар дном машины как правило ведет к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его деградации.
Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):

Неправильная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию налета сажи и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.)

Существует 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):
- Такой метод заключается в программировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: легкость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, применяется только один раз, то есть, прошивка «не слетает».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.):
- Этот подход подразумевает замену дефектного катализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и трудозатратная процедура, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.)

1. Диагностика проблемы:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка блока управления:

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого нужен подъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
В этих случаях нужно аккуратно вскрыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель значительно снижает объем постороннего звука выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и пламя двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

Проверка поведения двигателя Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к сигналам Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в управлении Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Однозначно, вы обязательно заметите изменения в поведении автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль будет более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не будет серьезным. Если будет необходимо, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.) может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

Дипломированные калибровщики и автослесаря;
Лучшее оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к клиенту;
Конкурентные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4 996 3.4 24v 5AT (301 Л.С.)