Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.), понижающий количество токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные вещества, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы ДВС автомобиля, снижая мощь и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие выхлопным газам, что способствует уменьшению мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю требуется значительно больше энергии для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, влечет к увеличению потребления топлива.
• Снижение реакции на педаль газа: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Забитый и/или испорченный катализатор может привести к перегреву двигателя, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободнее, что ведет к ощутимому росту мощи и усовершенствованию динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к значительно более производительной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Улучшение отклика на газ: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая значительно более быстрое и ровное ускорение.
• Прибавление срока службы ДВС: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)?

Есть ряд признаков, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости двигателя: Если вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост расхода топлива: Ощутимый прирост потребления топлива без явных поводов, может быть, коррелирует с дефектом каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики разгона: Если же Ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный шум: Появление лязгающего шума из-под днища авто может быть причиной поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому километражу катализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при забитом катализаторе Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. или динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в моторе
• Наличие неприятного запаха из выхлопа
• Снижение срока службы двигателя

Факторы, влияющие на снижение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Налет оседает на стенках катализатора, блокируя его поры и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора могут попадать обратно в ДВС, образуя микрозадиры в двигателе.
• Перерасход масла в моторе: Перерасход масла в ДВС является фактором проблем с поршнями. Переизбыток моторного масла может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Октановое число: Применение топлива с неверным октановым числом приводит к неполному прогоранию топлива, что ведет к оседанию копоти и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют сигналы ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Удар: Сильный удар дном авто как правило ведет к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению копоти и деградации катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

Есть две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):
  • Такой подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, выполняется единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):
  • Этот метод подразумевает замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудоемкая операция, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

1. Поиск причины дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить чек-ап двигателя, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
• Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и специальный инструмент.

4. Разбор корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает уровень звука выхлопной системы после удаления катализатора и тушит искры и/или пламя силового агрегата, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия поведения двигателя Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к уведомлениям Check Engine и другим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Да, вы непременно заметите изменения в поведении автомобиля после демонтажа катализатора. Авто будет более, динамичным, усилится отзыв на педаль, может быть даже, несколько сократится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно стать заметным. При желании, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2