Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.), снижающий количество токсичности выхлопных газов. Катализатор преобразует токсичные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор может стать «узким местом» для работы силового агрегата авто, снижая мощь и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Снижение мощности и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие потоку выхлопов, что приводит к снижению мощи, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю нужно значительно больше энергии для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, приводит к увеличению потребления горючего.
• Ухудшение времени отклика на газ: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный или неисправный катализатор может привести к перенагреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать свободнее, что приводит к заметному добавлению мощности и усовершенствованию динамики.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа ведет к наиболее эффективной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль газа: Двигатель становится более чувствительным на нажатие газа, дающий наиболее полное и ощутимое ускорение.
• Прибавление ресурса двигателя: Снижение значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)?

Есть ряд характерных признаков, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Потеря тяговитости силового агрегата: Если же Вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть симптомом забитого катализатора.
• Видимый рост потребления топлива: Видимый рост расхода топлива без видимых на то причин, скорее всего, связан с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же ваш автомобиль стал неохотно ускоряться, это может быть связано со снижением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Не характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под дна авто может быть признаком разрушения каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля превысил сотню тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные трудности при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Ухудшение мощности и динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Наличие странного гула из выхлопа
• Снижение времени эксплуатации ДВС

Факторы, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Копоть оседает на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его поры и уменьшая его эффективность.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от дефектного каталитического нейтрализатора могут попасть снова в двигатель, образуя мелкие задиры в двигателе.
• Завышенный расход моторного масла: Перерасход масла в моторе может являться фактором неисправностей в поршневой группе. Избыток моторного масла ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.): Некоторые присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к частичному выгоранию горючего, что приводит к осаживанию налета сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к ошибочному смесеобразованию, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Удар: Значительный удар снизу машины как правило ведет к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его проблемам.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию сажи и повреждению каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Существует 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Такой подход заключается в программировании блока управления ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость применения, отсутствие необходимости в механическом участии, выполняется один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: это более непростая и времязатратная процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

1. Диагностика причины неисправности:

• До удаления катализатора необходимо выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование блока управления для эксплуатации без катализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего звука выхлопа после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры и/или пламя силового агрегата, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения двигателя Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к уведомлениям ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в поведении Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Да, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение громкости выхлопной системы может быть, хотя оно не будет серьезным. При необходимости, можно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) может быть эффективным способом улучшить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные калибровщики и автослесаря;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4 GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2