Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.), снижающий количество токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать «бутылочным горлышком» в работе двигателя, снижая мощность и характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопным газам, что ведет к потере мощности, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора силовому агрегату необходимо больше топлива для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, влечет к повышению расхода горючего.
• Снижение времени отклика на педаль газа: Задержки в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отзывчивость двигателя при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и/или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву ДВС, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому добавлению мощности и апгрейду динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа ведет к наиболее эффективной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая значительно более динамичное и резвое ускорение.
• Прибавление срока 'жизни' ДВС: Снижение температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.)?

Выделяют несколько характерных симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

• Уменьшение тяги двигателя: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком забитого катализатора.
• Увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых поводов, может быть, связан с дефектом катализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если ваш авто начал задумчиво разгоняться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
• Внешний звук: Появление дребезжащего шума из-под автомобиля может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

• Ухудшение мощи и/или динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Появление неприятного шума из выхлопа
• Потеря ресурса ДВС

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает сажу. Сажа отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и ухудшая его ресурс.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного катализатора могут попасть снова в ДВС, образовывая минизадиры в двигателе.
• Перерасход моторного масла: Перерасход масла в ДВС может являться признаком проблем в поршневой группе. Излишек моторного масла как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является злом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффективность работы катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.): Некачественные присадки негативно влияют на очистку катализатора.
• Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к частичному выгоранию горючего, что ведет к осаживанию налета сажи и проблемам катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав отработанных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Неисправности лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном авто как правило приводит к физическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его деградации.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины может привести к забиванию катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию налета сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.)

Есть 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, выполняется один раз и навсегда, другими словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более непростая и трудоемкая операция, требующая квалифицированного автомеханика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.)

1. Выявление причины дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить диагностику двигателя, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора:

• Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего звука выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и глушит искры и/или пламя ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его требуется заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения силового агрегата Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в поведении Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы непременно ощутите изменения в поведении авто после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Авто станет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не должно быть заметным. При необходимости, можно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Питере для любой марки машины?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.) может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные программисты и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4S 996 3.6 24v 5AT (320 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2