Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.), снижающий количество вредности выхлопов авто. Катализатор превращает опасные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может стать проблемой для работы двигателя машины, уменьшая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор создает противодействие выхлопу, что способствует снижению мощности л.с., особенно на более высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю требуется значительно больше энергии для достижения требуемой мощности, что неизбежно приводит к увеличению потребления топлива.
• Ухудшение отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать свободно, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и апгрейду динамики.
• Оптимизация расхода топлива: Снижение сопротивления в системе выхлопа приводит к более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: Силовой агрегат станет более отзывчивым при использовании газа, дающий более быстрое и ровное ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации двигателя: Снижение значения температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)?

Существует ряд признаков, сообщающих о необходимости удаления катализатора у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Потеря тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления топлива: Видимый рост расхода горючего без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш авто начал задумчиво разгоняться, это скорее всего связано со снижением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска, указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под авто может быть признаком дефекта катализатора.
• Километраж авто превысил 100 000 км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в ДВС
• Появление несвойственного запаха из выхлопной трубы
• Сокращение времени эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение ресурса каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Налет осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в двигатель, образуя мелкие задиры в двигателе.
• Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход масла в моторе может являться признаком неисправностей в поршневой группе. Избыток масла в моторе может привести к его попаданию в катализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Большое содержание серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.): Немногие присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и деградации катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав выхлопа и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на очистку катализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном авто может привести к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его повреждению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины может привести к засорению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):
  • Такой метод основывается на перепрограммировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора.
  • Очевидные плюсы: простота выполнения, отсутствие нужды в механическом участии, выполняется один раз и навсегда, иными словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более хлопотная и кропотливая процедура, требующая проверенного автомеханика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.)

1. Диагностика проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить диагностику силового агрегата, для того чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование блока управления для работы без катализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем постороннего гула выхлопной системы после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры и/или пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения силового агрегата Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к уведомлениям ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет действительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько сократится расход горючего.

3. Машина станет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, хотя оно не должно быть критичным. Если будет необходимо, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в СПб для любой марки машины?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора в Питере для любого автомобиля.

Заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 996 3.6 24v 6MT (320 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2