Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.), уменьшающий уровень вредности выхлопа. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать проблемой в работе двигателя, уменьшая мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что снижению мощности, чаще всего на высоких оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: По причине противодействия катализатора силовому агрегату нужно больше топлива для достижения необходимой мощи, что приводит к повышению потребления горючего.
• Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и неисправный катализатор ведет к перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Прибавление мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному повышению мощи и улучшению динамики.
• Снижение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска приводит к значительно более производительной работе ДВС и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая более быстрое и ровное ускорение.
• Прибавка ресурса ДВС: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)?

Определяют ряд характерных признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Снижение тяговитости двигателя: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост расхода горючего без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано с потерей мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный гул: Появление дребезжащего звука из-под днища авто может быть признаком разрушения катализатора.
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Ухудшение мощности или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в ДВС
• Проявление неприятного шума из выхлопной системы
• Потеря срока службы двигателя

Факторы, влияющие на уменьшение ресурса катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и ухудшая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы дефектного катализатора могут попасть снова в ДВС, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в ДВС: Перерасход масла в моторе может являться признаком проблем поршневой. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что вызывает его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем является отравой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффект работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.): Некачественные присадки негативно влияют на работу катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что приводит к появлению сажи и засорению катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав отработанных газов и передают сигналы блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
• лямбда-зондов приводят к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном авто как правило ведет к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Коррозия кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его разрушению.
• Инородные элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Есть 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Такой подход основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора.
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, выполняется единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Этот метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: более сложная и трудоемкая процедура, предполагающая проверенного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

1. Выявление причины проблемы:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно выполнить чек-ап ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает количество постороннего шума выхлопа после удаления каталитического нейтрализатора и тушит искры и пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его требуется заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия поведения силового агрегата Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы обязательно ощутите изменения в управлении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет значительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль, возможно даже, несколько уменьшится расход топлива.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не должно стать серьезным. Если будет необходимо, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2