Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.), уменьшающий количество вредности выхлопа. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой для работы силового агрегата машины, снижая мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

• Снижение мощности и динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие потоку выхлопов, что ведет к потере мощности л.с., особенно на более высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход топлива: По причине противодействия каталитического нейтрализатора силовому агрегату необходимо больше топлива для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению потребления горючего.
• Ухудшение времени реакции на газ: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый и/или испорченный каталитический нейтрализатор может привести к перегреву двигателя, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

• Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощи и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение расхода горючего: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к наиболее эффективной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
• Улучшение отклика на газ: ДВС станет более отзывчивым на нажатие газа, дающий более полное и динамичное ускорение.
• Увеличение ресурса силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)?

Определяют ряд признаков, предупреждающих о надобности удаления катализатора у Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Снижение тяговитости ДВС: Если вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост потребления горючего: Видимый рост потребления топлива без видимых причин, может быть, связан с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль стал дольше набирать скорость, это может быть связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, могут указывать на поломки каталитического нейтрализатора.
• Не характерный звук: Появление шума из-под днища авто может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К этому километражу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Частые трудности при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Ухудшение мощности и динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление неестественного дыма из выхлопной системы
• Снижение срока эксплуатации ДВС

Факторы, которые влияют на снижение срока эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает налет. Сажа осаживается на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы дефектного катализатора могут попасть снова в цилиндры, образуя минизадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в ДВС может стать признаком дефектов поршневой. Избыток масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера в топливе фактически является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая производительность очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному выгоранию горючего, что ведет к формированию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
• лямбда-зондов приводят к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Удар: Значительный удар по дну авто как правило приводит к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Ржавчина кожуха катализатора как правило приводит к его разрушению.
• Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к повреждению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается только один раз, то есть, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.):
  • Этот метод включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая операция, предполагающая проверенного автомеханика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.)

1. Выявление причины дефекта:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора имеет смысл провести чек-ап двигателя, для того чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора:

• Демонтаж катализатора Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и специальный набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
• В этих случаях важно бережно разобрать корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает количество постороннего звука выхлопа после демонтажа катализатора и глушит пламя дизельного двигателя, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения силового агрегата Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы обязательно ощутите изменения в эксплуатации автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина будет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа может быть, хотя оно не будет серьезным. При желании, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в СПб для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) может быть хорошим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera GTs Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (430 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2