Удаление катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Carrera S 991.1 / 3.8 24v 7AT

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.), понижающий количество вредности выхлопных газов. Он преобразует опасные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться «узким местом» в работе двигателя авто, уменьшая мощность л.с. и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

Снижение мощи и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление выхлопным газам, что снижению мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах ДВС.
Перерасход топлива: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю нужно значительно больше топлива для достижения желаемой мощности, что неизбежно приводит к росту расхода горючего.
Снижение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на время отклика ДВС при нажатии на газ.
Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и/или испорченный катализатор ведет к сильному перегреву ДВС, ограничению ресурса и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному добавлению мощи и улучшению динамических характеристик.
Уменьшение потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее производительной работе ДВС и снижению потребления топлива.
Улучшение отклика на педаль газа: Силовой агрегат станет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая более динамичное и ровное ускорение.
Прибавка срока службы ДВС: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует продлению его ресурсу.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)?

Есть ряд характерных симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

Уменьшение тяги ДВС: Если же вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
Ощутимое увеличение потребления топлива: Видимый рост расхода топлива без явных на то поводов, может быть, связан с дефектом катализатора.
Ухудшение динамики разгона: Если Ваш автомобиль начал дольше набирать скорость, это скорее всего связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора.
Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
Не характерный гул: Появление лязгающего звука из-под автомобиля может быть симптомом дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж авто превысил сотню тысяч км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Причины, влияющие на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает налет. Налет накапливается на стенках катализатора, закупоривая его внутренности и уменьшая его срок 'жизни'.
Задиры на стенках цилиндров: Элементы дефектного катализатора могут всасываться снова в ДВС, образовывая мелкие задиры в двигателе.
Перерасход масла в ДВС: Завышенный расход масла в ДВС может являться признаком проблем с поршнями. Переизбыток масла в ДВС ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному выгоранию горючего, что ведет к осаживанию налета сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают данные блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует плохо на эффективность катализатора.

4. Физические неисправности катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

Удар: Нехилый удар снизу автомобиля как правило ведет к механическому повреждению катализатора.
Коррозия (Ржавчина): Ржавчина кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его засорению.
Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

Неверная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.
Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):
- Этот метод заключается в программировании ЭБУ силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
- Преимущества: легкость исполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):
- Этот метод включает в себя замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

1. Диагностика причины проблемы:

Перед удалением катализатора имеет смысл провести диагностику ДВС, чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Прошивка блока управления для эксплуатации без катализатора.
Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор корпуса:

Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях нужно бережно вскрыть корпус, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель значительно уменьшает количество шума выхлопов после демонтажа катализатора и подавляет искры и пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

Ревизия поведения двигателя Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) после демонтажа катализатора.
Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды является более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в эксплуатации Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет действительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, несколько уменьшится расход топлива.

3. Авто будет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, однако оно не должно стать критичным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

Итог:

Удаление катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Профессиональные диагносты и мастера;
Профессиональное оснащение и приборы;
Индивидуальный подход к клиенту;
Конкурентные цены;
Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)