Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.), снижающий объем вредности отработанных газов. Катализатор изменяет вредные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «узким местом» для работы ДВС автомобиля, снижая его мощь и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопных газов, что приводит к снижению мощности, чаще всего на повышенных оборотах ДВС.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что неизбежно влечет к росту расхода горючего.
• Снижение отклика на педаль газа: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и дефектный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощности и улучшению динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа ведет к наиболее производительной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат станет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий более полное и резвое ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации ДВС: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)?

Выделяют ряд признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора у Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Потеря тяговитости двигателя: Если же вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение потребления топлива: Неожиданный рост расхода горючего без видимых на то поводов, скорее всего, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если ваш авто стал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на дефекты катализатора.
• Не характерный шум: Появление лязгающего звука из-под дна авто может быть причиной дефекта катализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за 100 000 км: К такому пробегу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные трудности при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и динамики
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление несвойственного гула из выхлопной системы
• Сокращение срока 'жизни' двигателя

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Сажа оседает на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его поры и снижая его срок 'жизни'.
• Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора могут всасываться снова в двигатель, образовывая микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе может являться фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера в топливе фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая полезность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на очистку катализатора.
• Показатель октанового числа: Использование топлива с неправильным октановым числом приводит к неполному прогоранию топлива, что приводит к оседанию налета сажи и проблемам катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав выхлопных газов и передают информацию ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к ошибочному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку катализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар снизу авто как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора как правило приводит к его проблемам.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию копоти и деградации каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании ЭБУ двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, делается единожды, иными словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более непростая и трудозатратная операция, предполагающая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

1. Выявление причины дефекта:

• До удаления катализатора имеет смысл провести проверку двигателя, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Прошивка блока управления для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В этих случаях нужно бережно открыть корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает уровень постороннего звука выхлопа после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его требуется заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка работы силового агрегата Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль, возможно, немного уменьшится расход горючего.

3. Машина будет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, однако оно не будет критичным. Если будет необходимо, можем установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любого авто?

Конечно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) может быть неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автомеханики;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera S 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2