Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.), уменьшающий количество вредности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «узким местом» для работы ДВС автомобиля, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие выхлопным газам, что способствует снижению мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю требуется значительно больше топлива для достижения необходимой мощности л.с., что приводит к повышению расхода горючего.
• Ухудшение отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перенагреву двигателя, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что ведет к заметному росту мощности л.с. и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к более оптимизированной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
• Улучшение реакции на педаль: Силовой агрегат становится более чувствительным при использовании педали газа, дающий значительно более полное и гладкое ускорение.
• Прибавление ресурса силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)?

Есть ряд характерных симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Уменьшение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком неисправного каталитического нейтрализатора.
• Рост расхода горючего: Видимый рост потребления топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если же Ваш авто начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Характерный гул: Появление дребезжащего звука из-под днища авто может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Популярные трудности при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. или динамики
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Проявление несвойственного гула из выхлопной трубы
• Сокращение срока службы силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Копоть оседает на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и ухудшая его срок службы.
• Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного каталитического нейтрализатора могут попасть снова в двигатель, образовывая мелкие задиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в двигателе может являться фактором неисправностей с поршнями. Избыток масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая полезность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение топлива с несоответствующим октановым числом приводит к неполному прогоранию топлива, что может привести к оседанию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав отработанных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой двигателя.
• лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном автомобиля как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
• Ржавчина: Коррозия тела катализатора как правило ведет к его проблемам.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):

• Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

Есть две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании блока управления двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется только один раз, то есть, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.):
  • Такой подход подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и трудоемкая процедура, требующая проверенного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.)

1. Выявление причины дефекта:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести проверку двигателя, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Перепрошивка блока управления для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы имеют неразборный корпус.
• В этих случаях важно бережно открыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем гула выхлопной системы после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит искры силового агрегата, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его необходимо заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения двигателя Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к уведомлениям Check Engine и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в управлении Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы действительно заметите изменения в поведении машины после удаления катализатора. Авто станет значительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Авто станет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы может быть, однако оно не должно стать критичным. Если будет необходимо, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Питере для любого авто.

Заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные автоэлектрики и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera S 997.1 3.8 24v 6MT (355 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2