Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.), уменьшающий количество токсичности выхлопов. Катализатор изменяет опасные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «узким местом» для работы ДВС автомобиля, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление потоку выхлопов, что приводит к потере мощи, особенно на повышенных оборотах двигателя.
• Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше топлива для достижения необходимой мощи, что неизбежно влечет к повышению потребления горючего.
• Снижение времени отклика на педаль газа: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

• Прибавка мощности и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, позволяя двигателю работать более свободно, что ведет к заметному росту мощности л.с. и улучшению динамики.
• Оптимизация потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выпуска ведет к значительно более эффективной работе двигателя и снижению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль акселерометра: Силовой агрегат будет более чувствительным при использовании педали акселератора, обеспечивая наиболее динамичное и ровное ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации двигателя: Оптимизация значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)?

Определяют несколько симптомов, сообщающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

• Потеря тяги силового агрегата: Если вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без видимых на то причин, может быть, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если ваш авто стал задумчиво набирать скорость, это скорее всего связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска, указывают на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Внешний звук: Появление лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто становится менее эффективным.

Частые проблемы при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и динамики
• Повышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в ДВС
• Появление неприятного гула из выхлопа
• Сокращение срока эксплуатации ДВС

Факторы, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Налет накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и ухудшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в ДВС, образуя микрозадиры в двигателе.
• Завышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход моторного масла может являться фактором проблем с поршнями. Избыток моторного масла как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая производительность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Применение горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному прогоранию топлива, что приводит к оседанию сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой силового агрегата.
• Неисправности лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

• Удар: Мощный удар по дну автомобиля может привести к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его проблемам.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

Применяют 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):
  • Такой метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, делается единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.):
  • Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая операция, требующая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.)

1. Диагностика причины поломки:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить диагностику силового агрегата, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Программирование ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Разбор корпуса:

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях важно бережно вскрыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает количество постороннего звука выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры дизельного ДВС, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его важно заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия работы двигателя Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько уменьшится расход топлива.

3. Авто будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно стать серьезным. Если потребуется, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные программисты и автомеханики;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7AT (400 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2