Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.), понижающий уровень вредности отработанных газов. Катализатор изменяет вредные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть проблемой в работе силового агрегата, уменьшая его мощность и характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие выхлопу, что снижению мощи, особенно на повышенных оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора силовому агрегату требуется больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что неизбежно приводит к росту расхода горючего.
• Снижение реакции на педаль акселерометра: Задержки в работе катализатора вероятно будут влиять на отклик ДВС при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и неисправный катализатор ведет к сильному перегреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

• Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать значительно свободнее, что ведет к заметному добавлению мощности и апгрейду динамики.
• Снижение расхода топлива: Снижение сопротивления в системе выхлопа ведет к наиболее эффективной работе ДВС и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: ДВС будет более отзывчивым на нажатие газа, дающий более динамичное и гладкое ускорение.
• Увеличение ресурса ДВС: Снижение температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)?

Существует ряд характерных признаков, предупреждающих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Снижение тяги ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком дефектного катализатора.
• Ощутимое увеличение расхода горючего: Видимый рост потребления горючего без видимых причин, скорее всего, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики ускорения: Если ваш авто начал дольше разгоняться, это может быть тесно связано с уменьшением мощности л.с., в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Внешний звук: Появление дребезжащего гула из-под автомобиля может быть признаком разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто превысил сто тысяч км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Загрязнение моторного масла
• Появление несвойственного дыма из выхлопа
• Снижение времени эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и уменьшая его время эксплуатации.
• Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в цилиндры, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе может стать признаком неисправностей в поршневой группе. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом приводит к частичному прогоранию топлива, что приводит к образованию налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном машины как правило приводит к физическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора как правило приводит к его забиванию.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к засорению катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к появлению сажи и засорению катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):
  • Такой подход основывается на программировании ЭБУ ДВС для работы без катализатора.
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, применяется только единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая операция, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.)

1. Диагностика дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование ЭБУ для функционирования без катализатора.
• Это делается с помощью специального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо бережно вскрыть корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает уровень постороннего гула выхлопа после демонтажа катализатора и глушит искры и/или пламя ДВС, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка поведения ДВС Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы обязательно заметите изменения в управлении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет действительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного снизится расход горючего.

3. Авто будет звучать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может произойти, хотя оно не должно стать серьезным. Если будет нужно, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора в СПб для любой марки машины.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автомеханики;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.1 3.8 24v 7MT (400 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2