Чип-тюнинг Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.), снижающий объем токсичности выхлопов авто. Катализатор изменяет токсичные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться проблемой для работы ДВС авто, снижая мощность л.с. и характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

• Снижение мощности и динамики: Катализатор вызывает сопротивление выхлопным газам, что способствует снижению мощности л.с., особенно на высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора силовому агрегату требуется значительно больше топлива для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению потребления топлива.
• Ухудшение реакции на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перегреву двигателя, его износу и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать свободнее, что ведет к заметному росту мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа ведет к более эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение отклика на газ: Силовой агрегат станет более чувствительным на нажатие педали газа, дающий значительно более быстрое и ровное ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации двигателя: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)?

Определяют несколько характерных симптомов, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

• Потеря тяговитости ДВС: Если вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Видимый рост потребления топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если Ваш авто начал дольше ускоряться, это может быть связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Неприятный гул: Появление дребезжащего звука из-под днища автомобиля может быть признаком неисправности каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на многих авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. и/или динамики
• Перерасход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение моторного масла
• Появление несвойственного гула из выхлопа
• Сокращение срока службы ДВС

Причины, влияющие на снижение срока эксплуатации катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Копоть осаживается на стенах катализатора, засоряя его поры и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы разрушенного катализатора могут попасть обратно в двигатель, образуя микрозадиры в ДВС.
• Перерасход моторного масла: Перерасход моторного масла становится фактором неисправностей с поршнями. Переизбыток моторного масла ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера в топливе является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая полезность работы катализатора.
• Присадки для Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом приводит к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и проблемам катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают данные блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что влияет негативно на работу катализатора.

4. Физические неисправности катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

• Удар: Нехилый удар дном авто как правило ведет к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) кожуха каталитического нейтрализатора как правило приводит к его деградации.
• Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к оседанию налета сажи и разрушению катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

Есть две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):
  • Такой метод заключается в программировании ЭБУ ДВС для работы без катализатора.
  • Преимущества: скорость выполнения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, применяется единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная процедура, требующая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.)

1. Поиск причины поломки:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести проверку ДВС, для того чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
• Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• Некоторые каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В этих случаях важно бережно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает объем шума выхлопа после удаления катализатора и гасит искры двигателя, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения ДВС Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после удаления катализатора. Авто будет действительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина будет работать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы возможно, но оно не должно стать заметным. При необходимости, возможно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) может стать неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные программисты и автослесаря;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 3.0 24v Turbo (420 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2