Чип-тюнинг Porsche 911 GT3 996

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT3 996

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 996 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 GT3 996 3.6 24v 6MT (360 Л.С.)

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Porsche 911 GT3 996, уменьшающий уровень вредности выхлопов авто. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС автомобиля, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche 911 GT3 996

• Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор оказывает сопротивление выхлопу, что ведет к потере мощности, как правило, на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, влечет к увеличению потребления топлива.
• Ухудшение времени отклика на педаль: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный или испорченный катализатор может привести к перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора Porsche 911 GT3 996

• Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что приводит к заметному добавлению мощности и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
• Улучшение реакции на педаль: Двигатель становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий более динамичное и гладкое ускорение.
• Увеличение ресурса двигателя: Уменьшение показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 GT3 996?

Существует ряд характерных симптомов, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора у Porsche 911 GT3 996:

• Уменьшение тяги ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом требующего внимания каталитического нейтрализатора.
• Рост потребления горючего: Ощутимый прирост расхода горючего без видимых причин, скорее всего, связан с неисправностью катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если Ваш автомобиль стал задумчиво разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный шум: Появление шума из-под дна автомобиля может быть признаком разрушения каталитического нейтрализатора.
• Километраж авто перевалил за сто тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые проблемы при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 GT3 996:

• Снижение мощности и/или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Наличие неприятного запаха из выхлопа
• Сокращение срока службы силового агрегата

Факторы, влияющие на уменьшение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 996:

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 GT3 996:

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Копоть накапливается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и уменьшая его эффективность.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы разрушенного катализатора могут всасываться обратно в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в двигателе: Повышенный расход масла в ДВС может являться фактором проблем с поршнями. Излишек масла в моторе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 GT3 996:

• Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффект очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 GT3 996: Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом приводит к неполному прогоранию горючего, что приводит к осаживанию копоти и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 GT3 996:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и передают информацию ЭБУ, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора Porsche 911 GT3 996:

• Удар: Значительный удар дном машины как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его деградации.
• Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к деградации катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 GT3 996:

• Неправильная настройка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к появлению налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 GT3 996

Применяют две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Porsche 911 GT3 996:
  • Такой подход основывается на программировании блока управления двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, делается только один раз, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 996:
  • Этот подход включает в себя замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более сложная и времязатратная процедура, требующая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 996

1. Диагностика проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести проверку силового агрегата, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Прошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 996 из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и спец. инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно открыть корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает количество шума выхлопа после удаления каталитического нейтрализатора и гасит пламя дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его требуется заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения ДВС Porsche 911 GT3 996 после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 911 GT3 996 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Porsche 911 GT3 996 после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно стать серьезным. При желании, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 996 может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Современное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT3 996 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2