Чип-тюнинг Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.), понижающий объем вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор может стать «узким местом» для работы силового агрегата авто, уменьшая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Катализатор создает противодействие выхлопу, что способствует потере мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо больше горючего для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению потребления горючего.
• Снижение времени реакции на педаль: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

• Прибавка мощности и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что ведет к заметному повышению мощности и улучшению динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль: Силовой агрегат будет более отзывчивым при использовании педали акселератора, дающий наиболее полное и ровное ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)?

Существует ряд симптомов, сообщающих о необходимости удаления катализатора у Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом забитого катализатора.
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Прирост потребления топлива без явных на то причин, может быть, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если ваш авто начал задумчиво разгоняться, это скорее всего связано с уменьшением мощности, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление ошибок на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный звук: Появление дребезжащего шума из-под днища автомобиля может быть признаком неисправности катализатора.
• Пробег автомобиля превысил 100 000 км: К такому километражу катализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные вопросы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. или динамических характеристик
• Повышенный расход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Наличие неприятного запаха из выхлопной трубы
• Потеря срока эксплуатации двигателя

Факторы, влияющие на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Налет оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его поры и снижая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора могут попасть обратно в двигатель, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
• Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе может являться фактором дефектов в поршневой группе. Избыток масла в ДВС ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Большое содержание серы: Сера в топливе фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая полезность работы катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и передают сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой силового агрегата.
• лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что влияет негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Удар: Сильный удар дном автомобиля как правило ведет к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина тела каталитического нейтрализатора как правило приводит к его деградации.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):

• Неправильная регулировка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и засорению каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании блока управления двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом участии, делается только единожды, проще говоря, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная операция, предполагающая надежного автомеханика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.)

1. Поиск проблемы:

• Перед удалением катализатора важно выполнить чек-ап ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Прошивка ЭБУ:

• Программирование блока управления для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Демонтаж катализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и спец. инструмент.

4. Разбор корпуса:

• Некоторые катализаторы имеют неразборный корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно разобрать корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень шума выхлопа после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры и/или пламя бензинового двигателя, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его требуется заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия работы ДВС Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в эксплуатации Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Однозначно, вы обязательно почувствуете изменения в управлении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет значительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно быть серьезным. Если будет нужно, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого авто.

Итог:

Демонтаж катализатора Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные диагносты и автослесаря;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Targa 4 GTS 991.1 3.8 24v 7AT (430 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2