Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo 993

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 993

Услуги удаления катализатора Porsche 911 Turbo 993 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 993 3.6 12v Turbo 6MT (408 Л.С.)

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 993, уменьшающий объем вредности выхлопа. Катализатор преобразует токсичные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может быть «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата авто, уменьшая его мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 Turbo 993

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление потоку выхлопов, что способствует уменьшению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора силовому агрегату требуется значительно больше топлива для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно влечет к росту потребления горючего.
• Снижение отклика на педаль: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отзывчивость ДВС при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и/или неисправный каталитический нейтрализатор ведет к сильному перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993

• Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к заметному росту мощности л.с. и улучшению динамических характеристик.
• Уменьшение расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе выпуска приводит к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на газ: ДВС становится более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая более полное и ощутимое ускорение.
• Прибавление времени эксплуатации ДВС: Снижение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор Porsche 911 Turbo 993?

Выделяют несколько характерных симптомов, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Turbo 993:

• Уменьшение тяги двигателя: Если вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост потребления топлива: Ощутимый прирост расхода топлива без видимых на то поводов, может быть, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если же Ваш авто начал дольше разгоняться, это может быть тесно связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Не характерный гул: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под авто может быть симптомом дефекта катализатора.
• Пробег авто превысил сто тысяч км: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Turbo 993:

• Ухудшение мощи и динамики
• Перерасход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Проявление несвойственного гула из выхлопной системы
• Сокращение срока эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Turbo 993:

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Копоть осаживается на стенах катализатора, блокируя его внутренности и ухудшая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в ДВС, образуя микрозадиры в двигателе.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в двигателе может являться признаком проблем в поршневой группе. Излишек масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Turbo 993:

• Большое значение соединений серы: Сера в горючем фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Porsche 911 Turbo 993: Немногие топливные присадки негативно влияют на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию топлива, что приводит к появлению налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 993:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов приводят к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на эффективность катализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993:

• Удар: Некислый удар по дну машины как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Turbo 993:

• Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что может привести к появлению копоти и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 993

Применяют 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Porsche 911 Turbo 993:
  • Такой подход основывается на перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: простота применения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, выполняется единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo 993:
  • Этот метод включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудоемкая процедура, предполагающая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 993

1. Диагностика дефекта:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести проверку ДВС, для того чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка ЭБУ:

• Программирование блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

• Извлечение катализатора Porsche 911 Turbo 993 из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего звука выхлопной системы после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры бензинового силового агрегата, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус катализатора подвергался вскрытию, его важно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы ДВС Porsche 911 Turbo 993 после удаления катализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Turbo 993 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в управлении Porsche 911 Turbo 993 после демонтажа катализатора?

Да, вы непременно ощутите изменения в управлении автомобиля после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет значительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может быть, хотя оно не должно стать серьезным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Да, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 993 может стать неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 993 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2