Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo Cabriolet 991.2

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 3.8 24v Turbo 7AT (540 Л.С.)

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2, понижающий объем вредности выхлопа. Он превращает вредные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать «узким местом» в работе силового агрегата, снижая мощь и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

• Уменьшение мощи и динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление выхлопным газам, что приводит к уменьшению мощности л.с., особенно на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения необходимой мощности, что , в свою очередь, приводит к росту расхода горючего.
• Ухудшение отклика на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и поврежденный каталитический нейтрализатор ведет к перенагреву силового агрегата, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к заметному росту мощности и улучшению динамики.
• Снижение расхода топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к значительно более эффективной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий значительно более полное и гладкое ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' силового агрегата: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же нужно удалять катализатор Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2?

Есть ряд характерных симптомов, информирующих о необходимости удаления катализатора у Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Снижение тяги двигателя: Если же Вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост потребления горючего: Неожиданный рост расхода топлива без явных причин, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики ускорения: Если же ваш автомобиль стал дольше ускоряться, это может быть тесно связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный звук: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под автомобиля может быть симптомом неисправности каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Возможные проблемы при забитом катализаторе Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Снижение мощности и динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Загрязнение масла в моторе
• Появление неестественного гула из выхлопной трубы
• Снижение срока службы двигателя

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает сажу. Налет оседает на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и ухудшая его срок службы.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть обратно в силовой агрегат, образуя мелкие задиры в ДВС.
• Перерасход моторного масла: Перерасход моторного масла является признаком неисправностей поршневой. Переизбыток масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Большое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект работы катализатора.
• Присадки для Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2: Некоторые присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что приводит к появлению налета сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют состав выхлопа и передают сигналы блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Удар: Значительный удар дном машины как правило ведет к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его засорению.
• Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:

• Неверная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что может привести к образованию сажи и проблемам каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

Есть две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:
  • Этот подход основывается на перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: простота применения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2:
  • Этот подход подразумевает замену дефектного катализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудоемкая процедура, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2

1. Выявление причины проблемы:

• До удаления катализатора имеет смысл провести диагностику ДВС, чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
• Это делается при помощи профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем звука выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка работы ДВС Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к уведомлениям Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то перемены в управлении Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 после удаления катализатора?

Разумеется, вы обязательно заметите изменения в поведении машины после демонтажа катализатора. Автомобиль станет значительно более, резвым, усилится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Авто станет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, однако оно не будет заметным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные диагносты и мастера;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2