Чип-тюнинг Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.), понижающий уровень токсичности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует токсичные вещества, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор вполне может оказаться «бутылочным горлышком» в работе двигателя автомобиля, уменьшая мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)

• Уменьшение мощи и динамики: Катализатор оказывает сопротивление выхлопным газам, что потере мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах ДВС.
• Перерасход горючего: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора двигателю требуется значительно больше горючего для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, влечет к повышению расхода топлива.
• Снижение реакции на педаль: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перенагреву ДВС, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)

• Прибавление мощности и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что ведет к заметному росту мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
• Уменьшение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее производительной работе двигателя и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль: Двигатель будет более отзывчивым при использовании педали акселератора, обеспечивая значительно более полное и динамичное ускорение.
• Увеличение срока службы силового агрегата: Оптимизация значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда пора удалять катализатор Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)?

Выделяют ряд характерных признаков, сообщающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

• Уменьшение тяги силового агрегата: Если Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом забитого катализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Ощутимый прирост расхода горючего без явных на то поводов, может быть, связан с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш автомобиль начал задумчиво ускоряться, это может быть связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неприятный гул: Появление дребезжащего звука из-под авто может быть причиной поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж авто превысил сто тысяч: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Популярные трудности при дефектном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

• Ухудшение мощи и/или динамики
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в моторе
• Проявление неприятного дыма из выхлопа
• Снижение ресурса двигателя

Причины, влияющие на снижение срока эксплуатации катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает сажу. Копоть накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и уменьшая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в двигатель, образовывая микрозадиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в ДВС: Повышенный расход масла в моторе может стать признаком проблем в поршневой группе. Излишек масла в двигателе приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

• Значительное значение серы: Сера в горючем является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом может привести к неполному прогоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и деградации катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав отработанных газов и передают сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические неисправности катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

• Удар: Значительный удар по дну автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его забиванию.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто может привести к засорению катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к появлению сажи и повреждению катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)

Существует две методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):
  • Этот метод основывается на программировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора.
  • Очевидные плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, выполняется единожды, другими словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.):
  • Этот метод подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная операция, требующая проверенного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)

1. Диагностика поломки:

• Перед удалением катализатора необходимо провести диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка блока управления для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и специальный инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает объем постороннего гула выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его важно заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия поведения двигателя Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к сигналам Check Engine и прочим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы непременно ощутите изменения в поведении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не должно быть заметным. Если потребуется, возможно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора в Питере для любой марки машины?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2