Чип-тюнинг Porsche 918 918

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 918 918

Услуги удаления катализатора Porsche 918 918 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 (608 Л.С.)
• Удаление катализатора Porsche 918 918 4.6L V8 7AT (886 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche 918 918, снижающий уровень вредности выхлопа. Он изменяет вредные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться проблемой в работе ДВС машины, снижая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche 918 918

• Снижение мощности и ухудшение динамики: Катализатор оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что ведет к потере мощности, чаще всего на повышенных оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше топлива для достижения желаемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту расхода топлива.
• Ухудшение времени отклика на газ: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный и/или испорченный катализатор приведет к сильному перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 918 918

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому повышению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выхлопа ведет к значительно более оптимизированной работе ДВС и снижению потребления горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель станет более чувствительным на нажатие педали акселератора, дающий значительно более динамичное и плавное ускорение.
• Прибавление срока службы силового агрегата: Оптимизация значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Porsche 918 918?

Определяют ряд характерных симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 918 918:

• Уменьшение тяговитости двигателя: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора.
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Прирост потребления горючего без видимых на то причин, скорее всего, коррелирует с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же ваш авто стал дольше набирать скорость, это может быть связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на поломки каталитического нейтрализатора.
• Характерный звук: Появление шума из-под дна автомобиля может быть признаком неисправности катализатора.
• Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К такому пробегу катализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Частые проблемы при забитом катализаторе Porsche 918 918:

• Снижение мощи и динамики
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры ДВС
• Загрязнение масла в ДВС
• Появление неприятного дыма из выхлопа
• Потеря срока эксплуатации силового агрегата

Причины, влияющие на снижение срока службы каталитического нейтрализатора Porsche 918 918:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche 918 918:

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Копоть накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и снижая его эффективность.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в цилиндры, образуя мелкие задиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в моторе: Перерасход моторного масла является признаком проблем поршневой. Излишек масла в двигателе приводит к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 918 918:

• Значительное значение серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность очистки катализатора.
• Топливные присадки для Porsche 918 918: Немногие присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Использование горючего с неправильным октановым числом ведет к неполному сгоранию горючего, что может привести к образованию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 918 918:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к ошибочному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Механические повреждения катализатора Porsche 918 918:

• Удар: Значительный удар дном автомобиля как правило ведет к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его повреждению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило ведет к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 918 918:

• Неправильная регулировка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к осаживанию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 918 918

Применяют две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 918 918:
  • Такой подход заключается в перепрограммировании ЭБУ двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, применяется только один раз, другими словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 918 918:
  • Такой метод подразумевает замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более хлопотная и времязатратная операция, предполагающая надежного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Porsche 918 918

1. Выявление неисправности:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить проверку ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Программирование блока управления для работы без катализатора.
• Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение катализатора Porsche 918 918 из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный инструмент.

4. Разбор корпуса:

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях необходимо аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель снижает уровень гула выхлопа после извлечения каталитического нейтрализатора и гасит пламя дизельного двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения силового агрегата Porsche 918 918 после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche 918 918 - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Check Engine и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Porsche 918 918 после удаления катализатора?

Да, вы непременно заметите изменения в эксплуатации машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет значительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль, возможно даже, немного сократится расход топлива.

3. Автомобиль будет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы возможно, однако оно не будет критичным. При необходимости, можем установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора Porsche 918 918 может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и автомеханики;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 918 918 новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2