Чип-тюнинг Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.), снижающий количество вредности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает опасные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может быть «узким местом» в работе двигателя машины, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.)

• Снижение мощи и динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопным газам, что ведет к уменьшению мощности, особенно на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: Из-за противодействия каталитического нейтрализатора ДВС требуется значительно больше топлива для достижения необходимой мощности л.с., что неизбежно приводит к росту потребления горючего.
• Снижение времени реакции на газ: Задержки в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
• Ограничение ресурса силового агрегата: Закупоренный или неисправный каталитический нейтрализатор может привести к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к заметному росту мощи и преображению динамических характеристик.
• Оптимизация потребления горючего: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
• Улучшение реакции на газ: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий наиболее динамичное и ощутимое ускорение.
• Прибавление срока службы ДВС: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять катализатор Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.)?

Есть ряд признаков, сообщающих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

• Снижение тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть признаком забитого каталитического нейтрализатора.
• Рост потребления горючего: Неожиданный рост расхода топлива без явных на то причин, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это может быть связано со снижением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Характерный шум: Появление лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть симптомом неисправности катализатора.
• Пробег автомобиля превысил 100 000 км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

• Ухудшение мощности или динамических характеристик
• Перерасход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры двигателя
• Загрязнение моторного масла
• Наличие странного дыма из выхлопа
• Сокращение срока 'жизни' силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Налет оседает на стенках катализатора, блокируя его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать снова в двигатель, образуя минизадиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в ДВС: Перерасход масла в двигателе может являться признаком проблем с поршнями. Переизбыток масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера в топливе является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.): Некоторые присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к частичному выгоранию горючего, что ведет к образованию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют сигналы блоку управления двигателем, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты катализатора Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

• Удар: Некислый удар снизу авто как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его проблемам.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию налета сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.)

Существует 2 процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):
  • Такой подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: легкость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется только единожды, другими словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.):
  • Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудоемкая процедура, предполагающая надежного автомеханика-сварщика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.)

1. Выявление поломки:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить чек-ап ДВС, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора.
• Это делается при помощи специального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и специальный инструмент.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• В ряде случаев катализаторы могут иметь неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно разобрать корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего шума выхлопа после демонтажа катализатора и глушит искры и/или пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его необходимо загерметизировать(сваркой) для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы ДВС Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы действительно заметите изменения в управлении авто после удаления катализатора. Автомобиль будет более, динамичным, улучшится отзыв на педаль акселератора, возможно, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа возможно, но оно не будет критичным. Если будет нужно, можем интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные автоэлектрики и мастера;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Boxster S 981 3.4 24v 7MT (316 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2