Чип-тюнинг Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.), снижающий объем токсичности выхлопных газов. Он превращает вредные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой для работы двигателя машины, снижая его мощь и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.)

• Снижение мощи и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление выхлопным газам, что ведет к снижению мощности, чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.
• Ухудшение отклика на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к перенагреву ДВС, снижению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому повышению мощности и апгрейду динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа приводит к значительно более производительной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль газа: Двигатель будет более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее динамичное и ровное ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации силового агрегата: Снижение значения температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.)?

Есть ряд симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

• Уменьшение тяговитости двигателя: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост потребления горючего: Неожиданный рост расхода топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик разгона: Если Ваш автомобиль стал неохотно разгоняться, это скорее всего тесно связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный шум: Появление дребезжащего шума из-под авто может быть симптомом дефекта катализатора.
• Километраж авто превысил сто тысяч: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при разрушенном катализаторе Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

• Снижение мощи и динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Проявление странного запаха из выхлопной трубы
• Потеря ресурса двигателя

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Налет оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и уменьшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в силовой агрегат, образуя мелкие задиры в двигателе.
• Повышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход масла в ДВС становится признаком дефектов поршневой. Излишек масла в двигателе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность работы катализатора.
• Присадки для Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.): Некачественные присадки негативно влияют на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к появлению копоти и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и передают сигналы ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
• лямбда-зондов приводят к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет не лучшим образом на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его засорению.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению сажи и повреждению катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.)

Применяют 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):
  • Такой метод заключается в программировании блока управления ДВС для функционирования без катализатора.
  • Очевидные плюсы: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом участии, выполняется только единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более сложная и времязатратная операция, предполагающая опытного автомеханика.

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.)

1. Выявление причины поломки:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального софта (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает объем шума выхлопной системы после извлечения катализатора и гасит пламя силового агрегата, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения двигателя Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.) после удаления катализатора?

Конечно, вы действительно почувствуете изменения в лучшую сторону в эксплуатации автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Авто станет работать шумнее после удаления катализатора?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа может быть, хотя оно не будет заметным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные автоэлектрики и автомеханики;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche Boxster S 987 3.4 24v 6MT (310 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2