Чип-тюнинг Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.), уменьшающий уровень токсичности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует вредные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть «узким местом» для работы двигателя, снижая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие выхлопу, что уменьшению мощности, особенно на более высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что неизбежно приводит к росту потребления горючего.
• Снижение отклика на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
• Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и/или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.)

• Прибавление мощи и динамики: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать более свободно, что приводит к заметному росту мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа ведет к значительно более эффективной работе ДВС и снижению расхода топлива.
• Улучшение отклика на газ: ДВС становится более отзывчивым при использовании газа, обеспечивая значительно более быстрое и ровное ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' силового агрегата: Снижение значения температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.)?

Существует ряд симптомов, информирующих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

• Потеря тяговитости силового агрегата: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком забитого катализатора.
• Увеличение потребления топлива: Неожиданный рост потребления топлива без видимых на то причин, может быть, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль начал медленнее ускоряться, это скорее всего связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборке: Чек энжин, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Неприятный звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под дна авто может быть признаком неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто превысил 100 000 км: К такому километражу катализатор на многих авто становится менее эффективным.

Возможные проблемы при разрушенном катализаторе Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

• Снижение мощности л.с. или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие странного дыма из выхлопной системы
• Сокращение срока эксплуатации ДВС

Факторы, влияющие на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует налет. Копоть оседает на стенках каталитического нейтрализатора, блокируя его поры и ухудшая его срок эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы сломанного каталитического нейтрализатора могут попасть снова в силовой агрегат, образовывая минизадиры в ДВС.
• Перерасход моторного масла: Повышенный расход масла в моторе может стать признаком проблем с поршнями. Избыток масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.): Немногие присадки могут негативно влиять на очистку катализатора.
• Показатель октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к неполному прогоранию горючего, что ведет к оседанию копоти и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав выхлопа и передают информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
• лямбда-зондов приводят к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на работу катализатора.

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

• Удар: Значительный удар по дну автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что может привести к образованию копоти и засорению катализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.)

Есть две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):
  • Этот метод заключается в программировании блока управления ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: легкость исполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается только единожды, иными словами, новая прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.):
  • Такой метод подразумевает замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и трудоемкая операция, требующая проверенного автомеханика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.)

1. Диагностика причины неисправности:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно провести чек-ап ДВС, чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

• Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем гула выхлопов после демонтажа катализатора и глушит искры и/или пламя дизельного ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его важно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

• Проверка работы ДВС Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы обязательно почувствуете изменения в поведении автомобиля после удаления катализатора. Авто станет значительно более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, немного снизится расход топлива.

3. Авто станет звучать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы возможно, хотя оно не должно стать критичным. Если будет необходимо, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Разумеется, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.) может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche Boxster S 987 3.4 24v 7AT (310 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2