Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958)

Главная / Удаление катализатора / Porsche / Cayenne II (958)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne II (958) в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958) 3.0 TDI (240 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958) 3.0 S Hybrid (333+47 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958) 3.6 (300 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958) 4.2 TDI (382 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958) 4.8 GTS (420 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958) 4.8 S (400 л.с.)
• Удаление катализатора Porsche Cayenne II (958) 4.8 Turbo (500 л.с.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Porsche Cayenne II (958), снижающий количество вредности выхлопа. Катализатор преобразует токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться проблемой для работы двигателя автомобиля, снижая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche Cayenne II (958)

• Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие потоку выхлопных газов, что приводит к уменьшению мощи, чаще всего на высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату требуется больше топлива для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к повышению потребления горючего.
• Снижение реакции на газ: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или дефектный каталитический нейтрализатор может привести к перенагреву ДВС, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора Porsche Cayenne II (958)

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что приводит к заметному добавлению мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Оптимизация расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более эффективной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
• Явное улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель будет более чувствительным при использовании педали газа, дающий наиболее динамичное и ощутимое ускорение.
• Прибавление срока службы ДВС: Уменьшение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche Cayenne II (958)?

Выделяют несколько характерных признаков, сообщающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Porsche Cayenne II (958):

• Потеря тяговитости ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода топлива: Неожиданный рост потребления топлива без явных на то причин, скорее всего, связан с поломкой катализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если же Ваш автомобиль стал неохотно набирать скорость, это скорее всего связано со снижением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Не характерный гул: Появление дребезжащего гула из-под дна авто может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто становится менее эффективным.

Частые проблемы при дефектном катализаторе Porsche Cayenne II (958):

• Снижение мощности и динамики
• Завышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Потеря характеристик моторного масла
• Появление неприятного запаха из выхлопа
• Снижение срока эксплуатации ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne II (958):

1. Проблемы в ЦПГ Porsche Cayenne II (958):

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует налет. Сажа осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его поры и уменьшая его эффективность.
• Задиры в цилиндрах: Пылинки от сломанного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в двигатель, образовывая микрозадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в ДВС может стать признаком неисправностей в поршневой группе. Избыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche Cayenne II (958):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в горючем является проблемой для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche Cayenne II (958): Некоторые присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что ведет к формированию копоти и проблемам каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche Cayenne II (958):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов могут привести к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne II (958):

• Удар: Значительный удар дном машины как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия кожуха катализатора как правило приводит к его разрушению.
• Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к повреждению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche Cayenne II (958):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и забиванию катализатора.
• Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche Cayenne II (958)

Есть 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne II (958):
  • Этот метод основывается на программировании блока управления двигателем для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: простота исполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, выполняется только один раз, иными словами, новая прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Porsche Cayenne II (958):
  • Этот метод подразумевает замену дефектного катализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудоемкая процедура, требующая проверенного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne II (958)

1. Диагностика неисправности:

• До удаления катализатора имеет смысл выполнить диагностику ДВС, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Перепрошивка блока управления для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение катализатора:

• Демонтаж катализатора Porsche Cayenne II (958) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса:

• Некоторые катализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель снижает объем звука выхлопа после демонтажа катализатора и тушит искры и пламя ДВС, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его необходимо заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка сваренной конструкции на штатное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка работы силового агрегата Porsche Cayenne II (958) после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche Cayenne II (958) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам Check Engine и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Porsche Cayenne II (958) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы действительно ощутите изменения в поведении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно, немного снизится расход топлива.

3. Автомобиль будет работать громче после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа возможно, но оно не должно стать серьезным. При желании, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги удаления катализатора в СПб для любого авто.

В заключение:

Демонтаж катализатора Porsche Cayenne II (958) может стать неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Cayenne II (958) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (921) 308-00-44
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2