Чип-тюнинг Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный компонент выхлопной системы Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.), уменьшающий количество токсичности отработанных газов. Катализатор превращает вредные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может быть проблемой для работы ДВС автомобиля, уменьшая его мощь и характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.)

• Снижение мощности и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие потоку выхлопов, что приводит к снижению мощи, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
• Повышенный расход топлива: Из-за противодействия катализатора ДВС нужно значительно больше энергии для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, неизбежно приводит к увеличению потребления горючего.
• Снижение времени отклика на педаль газа: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отзывчивость ДВС при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса ДВС: Забитый или неисправный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.)

• Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что ведет к ощутимому росту мощности и улучшению динамики.
• Оптимизация потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе потока выхлопа ведет к значительно более эффективной работе силового агрегата и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение отклика на газ: Силовой агрегат становится более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий наиболее полное и гладкое ускорение.
• Увеличение времени эксплуатации ДВС: Снижение значения температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда необходимо удалять катализатор Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.)?

Есть ряд признаков, сигнализирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

• Уменьшение тяги ДВС: Если же вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного каталитического нейтрализатора.
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Прирост расхода горючего без явных на то поводов, может быть, коррелирует с поломкой катализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль начал задумчиво разгоняться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на дефекты каталитического нейтрализатора.
• Неприятный шум: Появление лязгающего гула из-под днища авто может быть причиной дефекта катализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за 100 000 км: К этому километражу катализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Популярные вопросы при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

• Снижение мощи или динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Снижение показателей работы лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение моторного масла
• Проявление неестественного шума из выхлопа
• Потеря ресурса ДВС

Причины, влияющие на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Налет осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и снижая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Частицы сломанного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в цилиндры, образовывая мелкие задиры в цилиндрах.
• Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход моторного масла становится фактором дефектов в поршневой группе. Избыток масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

• Значительное содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является злом для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность очистки катализатора.
• Присадки для Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.): Немногие присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с неправильным октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что может привести к формированию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопа и передают информацию ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

• Удар: Значительный удар по дну машины как правило приводит к физическому повреждению каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило приводит к его засорению.
• Инородные элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неверная настройка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к образованию налета сажи и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.)

Существует две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):
  • Такой метод основывается на перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в механическом участии, выполняется только один раз, другими словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: более сложная и времязатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.)

1. Диагностика дефекта:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить чек-ап двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Программирование блока управления для функционирования без катализатора.
• Это выполняется с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и спец. набор инструментов.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

• Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют необслуживаемый корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель уменьшает количество постороннего звука выхлопов после удаления катализатора и глушит искры и пламя бензинового двигателя, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то перемены в поведении Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Конечно, вы непременно заметите изменения в эксплуатации авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет более, динамичным, усилится отзывчивость на педаль акселератора, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Авто станет звучать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение громкости системы выхлопа может быть, однако оно не должно стать серьезным. При необходимости, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любой марки машины.

Заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.) может быть эффективным способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera Turbo S 970 4.8 V8 7AT (570 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2