Удаление катализатора Porsche Panamera Turbo S 970, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Porsche / Panamera Turbo S 970

Услуги удаления катализатора Porsche Panamera Turbo S 970 в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы Porsche Panamera Turbo S 970, уменьшающий объем вредности отработанных газов. Катализатор превращает вредные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может стать проблемой в работе ДВС автомобиля, снижая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche Panamera Turbo S 970

Снижение мощи и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление выхлопу, что уменьшению мощности, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
Повышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю нужно значительно больше энергии для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, влечет к росту расхода топлива.
Снижение отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на газ.
Уменьшение ресурса ДВС: Забитый и/или поврежденный каталитический нейтрализатор ведет к перегреву ДВС, его износу и поломкам.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970

Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать более свободно, что ведет к заметному росту мощи и апгрейду динамики.
Снижение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе потока выхлопа ведет к наиболее производительной работе двигателя и снижению расхода горючего.
Явное улучшение отклика на педаль газа: Силовой агрегат станет более отзывчивым на нажатие педали газа, обеспечивая наиболее быстрое и плавное ускорение.
Прибавка срока эксплуатации двигателя: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche Panamera Turbo S 970?

Выделяют несколько характерных признаков, сообщающих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche Panamera Turbo S 970:

Потеря тяги ДВС: Если же Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть характерным симптомом дефектного катализатора.
Видимый рост расхода горючего: Прирост расхода топлива без видимых причин, скорее всего, связан с дефектом катализатора.
Ухудшение динамики разгона: Если же Ваш автомобиль стал дольше разгоняться, это может быть связано со снижением мощности из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
Неприятный шум: Появление звука из-под днища автомобиля может быть причиной неисправности каталитического нейтрализатора.
Пробег авто превысил сто тысяч км: К такому километражу катализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Причины, которые влияют на уменьшение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970:

1. Неисправности в ЦПГ Porsche Panamera Turbo S 970:

Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Сажа оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его внутренности и уменьшая его срок эксплуатации.
Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного катализатора могут всасываться снова в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
Завышенный расход масла в моторе: Повышенный расход масла в двигателе может являться фактором проблем в поршневой группе. Избыток моторного масла может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche Panamera Turbo S 970:

Высокое значение серы: Сера в горючем является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффект работы катализатора.
Топливные присадки для Porsche Panamera Turbo S 970: Немногие топливные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что ведет к осаживанию сажи и проблемам катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche Panamera Turbo S 970:

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
Дефекты лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970:

Удар: Сильный удар дном машины как правило ведет к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его деградации.
Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche Panamera Turbo S 970:

Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию копоти и забиванию каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970

Существует 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора Porsche Panamera Turbo S 970:
- Такой метод основывается на перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в физическом участии, выполняется один раз и навсегда, проще говоря, новая прошивка «не слетает».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970:
- Этот подход включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная операция, требующая опытного сварщика(автомеханика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970

1. Поиск причины неисправности:

Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить диагностику ДВС, чтобы удостовериться, что дефект именно в нем.
Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

Программирование ЭБУ для работы без катализатора.
Это делается при помощи профессионального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera Turbo S 970 из выхлопной системы.
Для этого нужен подъемник и спец. набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

Бывает, что каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
В этих случаях необходимо бережно открыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно снижает объем гула выхлопов после удаления катализатора и глушит искры дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его важно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

Ревизия поведения силового агрегата Porsche Panamera Turbo S 970 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche Panamera Turbo S 970 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации Porsche Panamera Turbo S 970 после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы действительно заметите изменения в лучшую сторону в поведении авто после удаления катализатора. Ваш авто станет значительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, может быть даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Авто станет звучать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может произойти, но оно не должно стать заметным. При необходимости, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche Panamera Turbo S 970 может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Опытные диагносты и автослесаря;
Лучшее оборудование и приборы;
Персональный подход к авто;
Конкурентные цены;
Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera Turbo S 970 новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche Panamera Turbo S 970