Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.)

Удаление сажевого фильтра бензинового двигателя: вернем мотору его характер вашего Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.)

Бензиновые автомобили нового поколения с непосредственным впрыском топлива комплектуются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам экологического стандарта Евро-6. Тем не менее на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в городском цикле.

Наша компания предлагает профессиональное полное удаление OPF бензинового сажевого фильтра GPF GPF/OPF Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (блока управления двигателем ЭБУ электронного блока управления ECU).

Что из себя представляет GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF OPF GPF/OPF Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.) — это керамический фильтрующий элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая задерживает мельчайшие твердые частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры прожигаются пассивно за счет высокой температуры выхлопа, но исключительно в определенных режимах работы: длительная езда под нагрузкой, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если машина используется в основном в городских пробках, на короткие расстояния или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не может самоочиститься. Что влечет за собой:

• Наполнению ячеек сажей;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Переходу в аварийный режим (падение динамики);
• Повышенному расходу топлива;
• Отказу турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Наш метод удаления сажевого фильтра Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.)

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и гарантия результата.

Первый этап — диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Диагностируем:

• Состояние фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию заводской прошивки ЭБУ.

Этап 2. Механическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Замена секции на пламягаситель (рекомендуемое решение). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, сохраняющая заводской уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (экономичный вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но керамическая начинка извлекается.

Третий этап — программная часть (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. С помощью профессионального оборудования мы перепрошиваем блок управления (блока управления двигателем):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, чтобы исключить появление ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для правильного функционирования без GPF.
• По желанию: Производим чип-тюнинг Stage 1 для увеличения мощности (от 10% до 30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После завершения работ осуществляем контрольную диагностику, сбрасываем адаптации, совершаем тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно при любых нагрузках.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.)

Стоимость услуги под ключ (физическое + программное) составляет от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Чип-тюнинг с отключением GPF;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Машина стала «легче» в управлении, улучшается динамика разгона.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы честны с нашими клиентами Удаление GPF — это модификация заводской системы, и это нужно понимать:

Юридические аспекты

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но не в России. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Что изменится в работе авто

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на непрогретом двигателе или в гараже (паркинг).
• Критичность правильной настройки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Кейс 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на горящий «Check Engine», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Диагностика показала 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Нами было выполнено демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и программно отключили GPF. По просьбе владельца выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Машина перестала «думать» на низких оборотах, расход снизился на 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

Пример №2. БМВ Х3 (кузов G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF через каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Собственник принял решение об удалении фильтра совместив с плановым обслуживанием. Мы убрали OPF, заменив секцию на резонатор и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Заключение

Отключение GPF/OPF GPF Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.) — это сознательное решение владельцев современных авто, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и возвратить двигателю настоящий характер. Мы предлагаем комплексный подход: от бережного механического воздействия до качественного чип-тюнинга.

Если вас достали постоянные ошибки, провалов тяги и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — звоните нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Получите бесплатную проверку!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, состояние датчиков и рекомендуем оптимальный вариант.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Audi A5 F5 8T3 40 2.0 TFSI 6MT (190 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2