Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Jeep Wrangler (IV) JL 3.6L Pentastar V6 4WD (284 Л.С.)

Деактивация GPF/OPF: как вернем мотору его характер для вашего Jeep Wrangler (IV) JL 3.6L Pentastar V6 4WD (284 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском оснащаются GPF/OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера ради соблюдения требований Евро-6. Однако на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городском цикле.

Мы выполняем профессиональное полное удаление бензинового сажевого фильтра GPF GPF/OPF OPF Jeep Wrangler (IV) JL 3.6L Pentastar V6 4WD (284 Л.С.) — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ электронного блока управления ECU блока управления двигателем).

Что такое GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF GPF/OPF OPF Jeep Wrangler (IV) JL 3.6L Pentastar V6 4WD (284 Л.С.) — это керамический фильтрующий элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая улавливает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры очищаются естественным путем используя высокотемпературные выхлопные газы, но исключительно в определенных режимах работы: долгая поездка с высокими оборотами, высокие обороты, прогрев.

В случае использования автомобиля в основном в городских пробках, на короткие расстояния или двигатель часто глушится, не достигая рабочих температур, фильтр не успевает прожигаться. Результатом становится:

• Наполнению ячеек сажей;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Аварийному режиму работы двигателя (потеря тяги);
• Повышенному расходу топлива;
• Поломке турбины и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Как мы удаляем GPF/OPF? Jeep Wrangler (IV) JL 3.6L Pentastar V6 4WD (284 Л.С.)

Наш подход — комплексное решение, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и дать гарантию результата.

Первый этап — диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Диагностируем:

• Степень забитости фильтра (перепад давлений);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Исправность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения блока управления.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Полная замена на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, сохраняющая заводской уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (более доступный по цене вариант), при котором заводской корпус сохраняется, но внутренности удаляются.

Этап 3. Софтовое отключение (Прошивка)

Наиболее ответственный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы перепрошиваем блок управления (ECU):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, для исключения возникновения ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для стабильной работы после удаления.
• По желанию: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для прибавки мощности (в пределах 10–30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После выполнения всех этапов выполняем повторную диагностику, сбрасываем адаптации, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Jeep Wrangler (IV) JL 3.6L Pentastar V6 4WD (284 Л.С.)

Цена полного удаления (демонтаж и чип-тюнинг) начинается в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Точная цена зависит от марки и модели, типа блока управления и сложности физического доступа к фильтру.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Прирост мощности и отзывчивости. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Машина стала «легче» в управлении, улучшается динамика разгона.
4. Снижение расхода топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы не скрываем от клиентов Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, которое имеет свои последствия:

Правовые последствия

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но не в России. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе выпуска.

Особенности после удаления

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в гараже (паркинг).
• Важность качества прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17