Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Toyota Camry XV70 AXVA70

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Toyota / Camry XV70 AXVA70

Удаление сажевого фильтра бензинового двигателя: как вернем двигателю его характер для вашего Toyota Camry XV70 AXVA70

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Toyota Camry XV70 AXVA70 2.5 VVT-iE 16v CVT (209 Л.С.)

Бензиновые автомобили нового поколения с непосредственным впрыском топлива оснащаются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам экологического стандарта Евро-6. Тем не менее на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля на коротких дистанциях.

Наша компания предлагает полноценное удаление GPF/OPF GPF бензинового сажевого фильтра OPF Toyota Camry XV70 AXVA70 — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (электронного блока управления ECU ЭБУ блока управления двигателем).

Что из себя представляет GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF/OPF GPF OPF Toyota Camry XV70 AXVA70 — это керамическая структура в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, который задерживает частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры очищаются естественным путем благодаря высокой температуре отработавших газов, но только при определенных условиях: продолжительное движение с нагрузкой, высокие обороты, прогрев.

Когда авто эксплуатируется в основном в городских пробках, на короткие дистанции или мотор часто глушат, не достигая рабочих температур, фильтр не может самоочиститься. Результатом становится:

• Наполнению ячеек сажей;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Ограничению мощности двигателя (падение динамики);
• Росту расхода топлива;
• Отказу турбокомпрессора и глушителя вследствие перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Toyota Camry XV70 AXVA70

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и гарантия результата.

1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Контролируем:

• Степень забитости фильтра (перепад давлений);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (кислородные датчики, датчики давления/температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения ECU.

Этап 2. Механическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Полная замена на пламягаситель (оптимальный вариант). Устанавливается прямоточная труба или банка-пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но керамическая начинка извлекается.

Третий этап — программная часть (Прошивка)

Наиболее ответственный этап. С помощью профессионального оборудования мы перепрошиваем блок управления (блока управления двигателем):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, для исключения возникновения ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для стабильной работы после удаления.
• Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для увеличения мощности (от 10 до 30 процентов), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После завершения работ осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптации, проводим тестовую поездку. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Toyota Camry XV70 AXVA70

Цена полного удаления (физическое + программное) начинается от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Полная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Финальная проверка и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от производителя авто, модификации ЭБУ и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
4. Снижение расхода топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Важные предостережения и минусы

Мы не скрываем от клиентов Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, которое имеет свои последствия:

Правовые последствия

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
• Гарантийные обязательства: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Технические нюансы

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
• Запах выхлопа. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в замкнутых пространствах (гараж).
• Критичность правильной настройки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

Кейс 1. VW Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на постоянно горящий «Чек», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Компьютерная диагностика выявила 95% забитости GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы сделали физическое удаление матрицы фильтра, смонтировали пламягаситель и софтово отключили GPF. По запросу клиента осуществили чип-тюнинг первого этапа (плюс 40 л.с.). Машина перестала «думать» на низких оборотах, расход снизился на 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

Пример №2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км начались регулярные прожиги GPF через каждые 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Собственник принял решение об удалении фильтра во время прохождения очередного ТО. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Заключение

Деактивация бензинового сажевика OPF Toyota Camry XV70 AXVA70 — это сознательное решение владельцев современных авто, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до качественного чип-тюнинга.

Когда надоели регулярные сбои, потери мощности и понимаете, что замена GPF — временное решение, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, исправность сенсоров и подберем лучшее решение.

Явные преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные программисты и автомеханики;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Toyota Camry XV70 AXVA70 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2