Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Toyota / Proace ( 2nd) MDZ2xx

Удаление программное и физическое бензинового сажевика — как избавим от экологических проблем вашего Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx

Бензиновые автомобили нового поколения с прямым впрыском топлива оборудуются GPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера для соответствия жестким эконормам Euro-6. Тем не менее данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в условиях пробок.

Вы можете заказать у нас полноценное удаление OPF бензинового сажевого фильтра GPF GPF/OPF Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (электронного блока управления ЭБУ блока управления двигателем ECU).

Что такое GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF/OPF GPF OPF Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx — это керамическая структура в выхлопной системе бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет высокой температуры выхлопа, но исключительно в определенных режимах работы: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется преимущественно в пробках, на короткие дистанции или двигатель часто глушится, без выхода на рабочие температуры, фильтр не может самоочиститься. Результатом становится:

• Забиванию ячеек фильтра;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Переходу в аварийный режим (падение динамики);
• Увеличению потребления топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора вследствие перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx

Мы применяем комплексный подход, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и дать гарантию результата.

Этап 1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Контролируем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Оригинальную версию ПО блока управления.

Этап 2. Механическое удаление

Производим аккуратное извлечение фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Полная замена на пламягаситель (оптимальный вариант). Монтируется прямоточная труба или банка-пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но убирающая препятствие для потока газов.
• Удаление внутреннего наполнения (более доступный по цене вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но керамическая начинка извлекается.

Этап 3. Софтовое отключение (Прошивка)

Ключевой этап. С помощью профессионального оборудования мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, с целью предотвращения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для корректной работы без фильтра.
• По желанию: Производим чип-тюнинг Stage 1 для добавки лошадиных сил (в пределах 10–30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После выполнения всех этапов осуществляем контрольную диагностику, сбрасываем адаптации, совершаем тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно при любых нагрузках.

Стоимость удаления GPF/OPF Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx

Цена полного удаления (механическая часть + прошивка) начинается от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Компьютерная диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, типа ECU и особенностей расположения фильтра.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Автомобиль едет «легче», улучшается динамика разгона.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Снижение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Важные предостережения и минусы

Мы не скрываем от клиентов Удаление GPF — это модификация заводской системы, которое имеет свои последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
• Гарантия производителя: Если автомобиль на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Технические нюансы

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (с установленным пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на непрогретом двигателе или в гараже (бокс).
• Значение грамотной прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Toyota

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Toyota	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Toyota	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры из практики

История 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Клиент обратился с жалобой на лампу Check Engine, диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Компьютерная диагностика выявила 95% наполнения сажевого фильтра. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Мы сделали демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и программно отключили GPF. По просьбе владельца выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

История 2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF каждые 200-300 км, вместе с плавающими оборотами и запахом перегретой керамики. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Клиент отметил улучшение отклика на педаль газа и отсутствие дискомфортных регенераций.

Выводы

Отключение GPF/OPF GPF/OPF Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx — это сознательное решение владельцев современных авто, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и восстановить заводскую динамику без ограничений. Мы предлагаем комплексный подход: от бережного механического воздействия до качественного чип-тюнинга.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов тяги и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, состояние датчиков и подберем лучшее решение.

Явные преимущества обращения к нам:

• Опытные автоэлектрики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Toyota Proace ( 2nd) MDZ2xx новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2