Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.)

Полное удаление GPF — как избавим от экологических проблем для вашего Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива комплектуются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6. Однако данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в условиях пробок.

Наша компания предлагает полноценное удаление GPF/OPF OPF бензинового сажевого фильтра GPF Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ECU блока управления двигателем электронного блока управления ЭБУ).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он вызывает столько проблем?

GPF OPF GPF/OPF Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.) — это керамический элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая улавливает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры прожигаются пассивно используя высокотемпературные выхлопные газы, но только при определенных условиях: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется преимущественно в пробках, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, не достигая рабочих температур, фильтр не успевает прожигаться. Последствия этого:

• Забиванию ячеек фильтра;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Повышенному расходу топлива;
• Поломке турбины и глушителя из-за перегрева.

Процесс удаления GPF/OPF Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.)

Мы применяем комплексный подход, для исключения любых ошибок в работе электроники и гарантия результата.

1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Диагностируем:

• Состояние фильтра (перепад давлений);
• Наличие ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию заводской прошивки ЭБУ.

Этап 2. Механическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (наиболее предпочтительный вариант). Устанавливается прямоточная труба или банка-пламягаситель, сохраняющая уровень шума, но убирающая препятствие для потока газов.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (более доступный по цене вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но керамическая начинка извлекается.

3. Программное отключение (Прошивка)

Самый важный этап. С помощью профессионального оборудования мы модифицируем программное обеспечение (ЭБУ):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, чтобы исключить появление ошибок;
• Перенастраиваем карты впрыска и угла опережения зажигания для стабильной работы после удаления.
• По желанию: Выполняем настройку Stage 1 для увеличения мощности (от 10 до 30 процентов), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

По окончании всех процедур проводим повторную диагностику, обнуляем адаптации, выезжаем на тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно при любых нагрузках.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.)

Стоимость услуги под ключ (механическая часть + прошивка) начинается от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Полная диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Чип-тюнинг с отключением GPF;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Окончательная цена формируется исходя из марки автомобиля, модификации ЭБУ и сложности физического доступа к фильтру.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
4. Снижение расхода топлива.
5. Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы открыты с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, и это нужно понимать:

Вопросы законодательства

• Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Гарантийные обязательства: Если автомобиль на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе выпуска.

Что изменится в работе авто

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (особенно с пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
• Аромат отработавших газов. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в замкнутых пространствах (бокс).
• Важность качества прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

История 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на лампу Check Engine, диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. При проверке обнаружили 95% наполнения сажевого фильтра. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Мы выполнили демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и деактивировали GPF программно. По запросу клиента провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (+40 л.с.). Машина перестала «думать» на низких оборотах, расход снизился на 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

Кейс 2. БМВ Х3 (кузов G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF с интервалом 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Клиент захотел отключить GPF во время прохождения очередного ТО. Мы убрали OPF, заменив секцию на резонатор и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Клиент отметил улучшение отклика на педаль газа и отсутствие дискомфортных регенераций.

Резюме

Отключение GPF/OPF OPF Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.) — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и вернуть мотору его истинную динамику. Мы предлагаем комплексный подход: от бережного механического воздействия до грамотной настройки ПО.

Когда надоели регулярные сбои, провалов тяги и понимаете, что замена GPF — временное решение, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Получите бесплатную проверку!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, работоспособность датчиков и рекомендуем оптимальный вариант.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Golf ( 7th) BQ1 1.6 TDI BlueMotion 5MT (105 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2