Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Mazda / CX-30 DM

Софтовое отключение GPF: избавление от ошибок Mazda CX-30 DM

PORSH.PRO — надежный партнер в области электросистем авто и чип-тюнинга!

Современные бензиновые автомобили с системой прямого впрыска оснащаются OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter или OPF — Otto Partikelfilter. Это необходимая мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6d-TEMP. Однако данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно при эксплуатации Mazda CX-30 DM в городе.

Вы можете заказать у нас чистое программное отключение GPF/OPF. Это оптимальное решение для тех, кто желает забыть об ошибках, по системе нейтрализации. Мы можем удалить, но если же от настребуется перепрошивка - выполним прошивку.

Что за зверь такой GPF/OPF Mazda CX-30 DM и откуда берутся ошибки?

Бензиновый сажевый фильтр — это керамический фильтрующий элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, чья задача — собирать частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры очищаются естественным путем за счет высокой температуры выхлопа, но лишь при соблюдении определенных условий: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Когда авто эксплуатируется в основном в городских пробках, по маршрутам с малым пробегом или двигатель часто глушится, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Последствия этого:

  • Наполнению ячеек сажей;
  • Увеличению сопротивления выпускной системы;
  • Загоранию лампы Check Engine;
  • Режиму "хромая домой" (потеря тяги);
  • Перерасходу горючего;

Как происходит софтовое отключение GPF? Mazda CX-30 DM

Мы действуем бережно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Этап 1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

  • Состояние фильтра (разница давлений до и после фильтра, степень забитости);
  • Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
  • Исправность датчиков (λ-зонды, датчики давления и температуры);
  • Версию заводской прошивки блока управления.
  • Оцениваем целесообразность программного отключения (если фильтр забит полностью — рекомендуем как можно скорее демонтировать фильтр, да бы избежать более серьёзных проблем ДВС.

Второй этап — программная часть (Калибровка)

С помощью профессионального оборудования мы перепрошиваем блок управления (ЭБУ):

  • Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
  • Перенастраиваем показания датчиков, чтобы ЭБУ «думал», что все в порядке;
  • Оптимизируем смесеобразование для стабильной работы мотора.

Третий этап — проверка

По завершении прошивки выполняем повторную диагностику, стираем адаптации, обкатываем авто в разных режимах. Контролируем чистоту по ошибкам, а машина функционирует правильно на всех режимах работы.

Популярные услуги для Mazda

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mazda от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mazda от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mazda от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Mazda удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Mazda от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mazda от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mazda от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mazda от 19900р 4-6
Удаление катализатора Mazda от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Стоимость программного отключения GPF/OPF Mazda CX-30 DM

Цена чип-тюнинга с отключением GPF (только программная часть) начинается 10-25 тысяч рублей.

В стоимость входит:

  • Компьютерная диагностика;
  • Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
  • Повторная диагностика и тестирование.

Окончательная цена формируется исходя из бренда и модели, ДВС и версии блока управления.

Дополнительно: В случае, если фильтр критически забит в комбиранции с программным отключением — мы предложим персональное решение.

Преимущества софтового отключения сажевого фильтра Mazda CX-30 DM

  1. Устранение ошибок. Исключаются ошибки «Check Engine», связанные с забитым фильтром или неправильным прожигом.
  2. Сокращение аппетита авто. Топливо расходуется только на движение, а не на прожиги.
  3. Целостность выхлопного тракта. Отсутствует механическое воздействие — выхлопная система не вскрывается, что позволяет сохранить заводской облик и звучание.
  4. Безопасность для будущего (в случае необходимости). Можно откатить изменения (при условии сохранения оригинальной прошивки).

Что важно учитывать при программном отключении GPF

Мы предупреждаем заранее. Отключение GPF на уровне ПО Mazda CX-30 DM — это модификация управляющего ПО, что влечет за собой определенные нюансы:

Юридические аспекты

  • Данная процедура меняет экологический класс. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с позиции системы управления.
  • Заводская гарантия: При наличии заводской гарантии, программное вмешательство является основанием для снятия с гарантии по двигателю и системе управления.

Что изменится в работе авто

  • Мы рекомендуем физически демонтировать фильтр GPF, у нас или самостоятельно. После софтового отключения GPF по-прежнему установлен в выпускном тракте. Со временем, даже если фильтр не был сильно забит изначально, он обязательно начнет создавать избыточное сопротивление (особенно актуально для турбированных моторов). В любых случаях мы рекомендуем только один подход: отключение + обязательное удаление без варианта чистки.
  • Значение грамотной прошивки. Некорректное программное отключение может привести к сбоям датчиков, проблемам с составом топливной смеси или нестабильным оборотам. Каждый автомобиль получает индивидуальную калибровку.

Примеры выполненных работ

Пример №1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Автовладелец пожаловался на периодическое загорание «Check Engine» с ошибкой P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога). Автомобиль эксплуатируется в городе, пробег 45 000 км. От замены GPF отказались по причине высокой цены. Нами было выполнено софтовое отключение GPF без механического демонтажа. На пробеге +200 км провели удаление сажевого фильтра физически. Check Engine перестал загораться, циклы прожига ушли в прошлое. Заказчик подчеркнул, что автомобиль перестал «думать» на ходу и стало комфортнее управлять в городских условиях.

История 2. Audi A4 с мотором 2.0 TFSI.

Автомобилист столкнулся с регулярными прожигами GPF с интервалом 150-200 км, что вызывало увеличение расхода и появление запаха. Физическое удаление фильтра не рассматривалось чтобы сохранить заводской вид и звук. Нами выполнено софтовое отключение с корректировкой алгоритмов управления. Клиента подробно проинформировали о рисках физически неудалённого GPF. При этом выбор — удалять фильтр физически или нет — оставался за ним. Прожиги были полностью убраны, расход упал на 1.2 л/100 км в условиях города. Важно, что выпускной тракт сохранился в первозданном виде. И, на удивление, автомобиль продолжает кататься без каких-либо проблем.

Итоги

Софтовое отключение GPF/OPF GPF/OPF Mazda CX-30 DM — это проверенное решение от проблем, неприятных прожигов и повышенного расхода топлива не трогая выхлопную систему в систему выпуска. Мы предлагаем профессиональный подход, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Когда надоели постоянные сбои, провалов в мощности в моменты регенерации и понимаете, что новый GPF решит проблему лишь временно, — приходите к нам!

Вы снова будете наслаждаться динамикой.

Проверьте степень забитости GPF бесплатно!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, работоспособность датчиков и посоветуем, что лучше сделать — ПО-отключение или комбинированный метод.

Свяжитесь с нами:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: Санкт-Петербург, ул. Салова, 70Б
  • Режим работы: ежедневно, включая выходные, с 10 до 20

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города