Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT3 RS 991.2

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991.2 в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 GT3 RS 991.2, снижающий количество вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор вполне может стать «узким местом» для работы двигателя машины, снижая его мощность и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche 911 GT3 RS 991.2

  • Снижение мощности и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что уменьшению мощности л.с., чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
  • Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС требуется значительно больше горючего для достижения желаемой мощи, что приводит к увеличению потребления топлива.
  • Снижение отклика на газ: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
  • Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву двигателя, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991.2

  • Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к ощутимому добавлению мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
  • Снижение потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов приводит к более производительной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
  • Улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель становится более чувствительным при использовании газа, обеспечивая значительно более быстрое и ровное ускорение.
  • Прибавка срока службы двигателя: Уменьшение показателей температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Porsche от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche от 19900р 4-6
Удаление катализатора Porsche от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 GT3 RS 991.2?

Определяют ряд характерных признаков, предупреждающих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 GT3 RS 991.2:

  • Потеря тяги силового агрегата: Если Вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Рост потребления горючего: Прирост потребления топлива без явных причин, может быть, связан с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если Ваш авто начал неохотно разгоняться, это может быть тесно связано с уменьшением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
  • Появление уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неприятный звук: Появление звука из-под днища автомобиля может быть симптомом неисправности катализатора.
  • Пробег авто перевалил за сто тысяч: К этому километражу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные проблемы при неисправном катализаторе Porsche 911 GT3 RS 991.2:

  • Ухудшение мощи или динамики
  • Перерасход топлива
  • Ухудшение работы лямбда-зондов
  • Рост температуры двигателя
  • Потеря характеристик моторного масла
  • Проявление неприятного гула из выхлопной системы
  • Сокращение срока службы ДВС

Причины, влияющие на уменьшение срока эксплуатации катализатора Porsche 911 GT3 RS 991.2:

1. Проблемы в ЦПГ Porsche 911 GT3 RS 991.2:

  • Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Копоть оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и ухудшая его время эксплуатации.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы дефектного каталитического нейтрализатора могут попасть снова в цилиндры, образуя мелкие задиры в ДВС.
  • Перерасход моторного масла: Перерасход моторного масла становится фактором неисправностей в поршневой группе. Избыток масла в двигателе ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 GT3 RS 991.2:

  • Большое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и снижая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Присадки для Porsche 911 GT3 RS 991.2: Некачественные присадки негативно влияют на работу катализатора.
  • Октановое число: Использование топлива с несоответствующим октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 GT3 RS 991.2:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу двигателя.
  • Дефекты лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность катализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 991.2:

  • Удар: Мощный удар дном автомобиля как правило ведет к физическому повреждению катализатора.
  • Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора как правило ведет к его проблемам.
  • Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 911 GT3 RS 991.2:

  • Неверная настройка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию копоти и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку каталитического нейтрализатора.
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 991.2

Применяют 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991.2:
    • Такой метод заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора.
    • Преимущества: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом участии, выполняется только единожды, то есть, прошивка «не слетит».
  • Механическое удаление катализатора Porsche 911 GT3 RS 991.2:
    • Этот подход подразумевает замену неисправного катализатора на пламягаситель: это несколько более сложная и времязатратная операция, требующая опытного автомеханика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые машины:
    • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991.2

1. Выявление причины неисправности:

  • До удаления каталитического нейтрализатора нужно провести проверку ДВС, чтобы убедиться, что неисправность именно в нем.
  • Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Это выполняется при помощи специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Снятие каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 991.2 из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется подъемник и специальный инструмент.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора (при необходимости):

  • Бывает, что катализаторы предполагают неразборный корпус.
  • В таких случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

  • Пламегаситель снижает объем гула выхлопа после демонтажа катализатора и глушит искры и/или пламя бензинового силового агрегата, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

  • В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

  • Монтаж отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Ревизия работы ДВС Porsche 911 GT3 RS 991.2 после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 GT3 RS 991.2 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в поведении Porsche 911 GT3 RS 991.2 после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Конечно, вы непременно заметите изменения в управлении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто станет более, бодрым, улучшится отзыв на педаль акселератора, возможно даже, немного сократится расход топлива.

3. Машина станет работать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня шума системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно быть серьезным. Если потребуется, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Однозначно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 991.2 может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Профессиональные автоэлектрики и мастера;
  • Современное оборудование и инструменты;
  • Индивидуальный подход к авто;
  • Доступные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT3 RS 991.2 новую жизнь!

Контакты для связи:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города