Удаление катализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 GT3 RS 997.2

Услуги удаления катализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2 в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 GT3 RS 997.2, уменьшающий объем вредности выхлопов авто. Катализатор изменяет токсичные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться проблемой для работы двигателя авто, снижая его мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 GT3 RS 997.2

Уменьшение мощи и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление выхлопу, что ведет к снижению мощности, как правило, на более высоких оборотах двигателя.
Повышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю требуется значительно больше топлива для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, приводит к повышению потребления топлива.
Ухудшение отклика на педаль: Неисправности в работе катализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на педаль газа.
Снижение ресурса силового агрегата: Забитый или неисправный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к сильному перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2

Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать свободно, что ведет к ощутимому добавлению мощи и улучшению динамических характеристик.
Оптимизация расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС станет более чувствительным на нажатие газа, обеспечивая более динамичное и ощутимое ускорение.
Увеличение срока эксплуатации силового агрегата: Оптимизация температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же необходимо удалять катализатор Porsche 911 GT3 RS 997.2?

Определяют ряд характерных симптомов, сигнализирующих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 GT3 RS 997.2:

Уменьшение тяги силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть признаком дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ощутимое увеличение расхода горючего: Видимый рост расхода топлива без явных на то причин, может быть, связан с забитостью катализатора.
Ухудшение динамики разгона: Если ваш авто стал задумчиво набирать скорость, это скорее всего связано со снижением мощности из-за каталитического нейтрализатора.
Появление ошибок на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неприятный гул: Появление лязгающего звука из-под днища автомобиля может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому километражу катализатор на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, влияющие на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2:

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 GT3 RS 997.2:

Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Налет оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), забивая его поры и ухудшая его эффективность.
Задиры на поверхности цилиндров: Элементы сломанного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в силовом агрегате.
Перерасход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе является фактором проблем в поршневой группе. Переизбыток масла в двигателе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 GT3 RS 997.2:

Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для Porsche 911 GT3 RS 997.2: Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что ведет к оседанию налета сажи и деградации катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 GT3 RS 997.2:

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав отработанных газов и отправляют информацию ЭБУ, который управляет работой силового агрегата.
лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2:

Удар: Значительный удар снизу машины как правило ведет к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его забиванию.
Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к деградации катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Porsche 911 GT3 RS 997.2:

Неверная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к осаживанию копоти и засорению каталитического нейтрализатора.
Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2

Есть две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2:
- Такой метод основывается на программировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
- Очевидные плюсы: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, другими словами, новая прошивка «не слетает».
Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 GT3 RS 997.2:
- Этот метод подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая операция, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2

1. Выявление причины поломки:

До удаления катализатора нужно выполнить диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

Программирование ЭБУ для эксплуатации без катализатора.
Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

Демонтаж катализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2 из выхлопной системы.
Для этого нужен автоподъемник и необходимый набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

В ряде случаев катализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
В этих случаях важно аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего шума выхлопов после демонтажа катализатора и подавляет пламя бензинового ДВС, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его важно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

Ревизия поведения двигателя Porsche 911 GT3 RS 997.2 после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 GT3 RS 997.2 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к ошибкам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Porsche 911 GT3 RS 997.2 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы действительно ощутите изменения в поведении авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет действительно более, резвым, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, несколько сократится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы может произойти, однако оно не должно стать серьезным. Если будет нужно, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора Porsche 911 GT3 RS 997.2 может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Профессиональные калибровщики и автослесаря;
Профессиональное оборудование и инструменты;
Индивидуальный подход к авто;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 GT3 RS 997.2 новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche 911 GT3 RS 997.2