Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 991

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 991 в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 991, уменьшающий объем вредности отработанных газов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» в работе ДВС авто, уменьшая его мощность и характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Turbo 991

  • Снижение мощности и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор создает противодействие выхлопным газам, что способствует потере мощности л.с., особенно на более высоких оборотах ДВС.
  • Завышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора ДВС нужно значительно больше горючего для достижения желаемой мощности л.с., что , в свою очередь, влечет к увеличению расхода горючего.
  • Снижение времени отклика на педаль: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
  • Ограничение ресурса силового агрегата: Закупоренный и дефектный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991

  • Прибавление мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать свободно, что приводит к ощутимому добавлению мощи и усовершенствованию динамических характеристик.
  • Снижение расхода горючего: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа приводит к более эффективной работе ДВС и снижению потребления топлива.
  • Улучшение отклика на педаль акселерометра: ДВС становится более чувствительным на нажатие газа, дающий более динамичное и резвое ускорение.
  • Увеличение срока эксплуатации ДВС: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Porsche

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Porsche от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche от 19900р 4-6
Удаление катализатора Porsche от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Turbo 991?

Есть ряд характерных симптомов, предупреждающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Turbo 991:

  • Уменьшение тяговитости ДВС: Если же Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ощутимое увеличение расхода горючего: Неожиданный рост потребления горючего без видимых поводов, скорее всего, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Снижение динамики разгона: Если же ваш авто начал медленнее набирать скорость, это может быть тесно связано с потерей мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
  • Появление предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
  • Внешний гул: Появление дребезжащего гула из-под днища автомобиля может быть симптомом разрушения каталитического нейтрализатора.
  • Пробег автомобиля превысил сотню тысяч км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто становится менее эффективным.

Популярные проблемы при неисправном катализаторе Porsche 911 Turbo 991:

  • Снижение мощности или динамики
  • Завышенный расход топлива
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Перегрев ДВС
  • Загрязнение масла в ДВС
  • Проявление несвойственного гула из выхлопа
  • Потеря ресурса двигателя

Причины, которые влияют на уменьшение срока эксплуатации катализатора Porsche 911 Turbo 991:

1. Дефекты в ЦПГ Porsche 911 Turbo 991:

  • Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает копоть. Копоть оседает на стенах катализатора, закупоривая его внутренности и уменьшая его срок 'жизни'.
  • Задиры в цилиндрах: Элементы сломанного катализатора могут всасываться снова в цилиндры, образуя минизадиры в цилиндрах.
  • Перерасход масла в моторе: Завышенный расход моторного масла становится признаком проблем в поршневой группе. Избыток масла в ДВС ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Turbo 991:

  • Большое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая полезность работы катализатора.
  • Топливные присадки для Porsche 911 Turbo 991: Некоторые присадки могут негативно влиять на работу каталитического нейтрализатора.
  • Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к частичному сгоранию топлива, что ведет к оседанию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 991:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления ДВС, который регулирует работу силового агрегата.
  • Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что воздействует не лучшим образом на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 Turbo 991:

  • Удар: Некислый удар по дну авто как правило приводит к физическому повреждению катализатора.
  • Ржавчина: Коррозия корпуса катализатора как правило приводит к его разрушению.
  • Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к проблемам катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Turbo 991:

  • Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 991

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное удаление катализатора Porsche 911 Turbo 991:
    • Такой метод заключается в программировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, выполняется только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
  • Физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991:
    • Такой подход подразумевает замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это более непростая и трудозатратная операция, требующая проверенного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые машины:
    • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные авто:
    • Не требуется программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche 911 Turbo 991

1. Выявление неисправности:

  • До удаления каталитического нейтрализатора необходимо провести чек-ап ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что неисправность именно в нем.
  • Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка ЭБУ:

  • Перепрошивка блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

  • Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991 из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется автоподъемник и специальный инструмент.

4. Вскрытие корпуса:

  • Бывает, что катализаторы предполагают неразборный корпус.
  • В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

  • Пламегаситель снижает количество постороннего гула выхлопной системы после удаления катализатора и глушит пламя силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его важно заварить для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Ревизия поведения ДВС Porsche 911 Turbo 991 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo 991 - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в управлении Porsche 911 Turbo 991 после удаления катализатора?

Разумеется, вы обязательно заметите изменения в поведении авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет значительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль, возможно, несколько сократится расход горючего.

3. Машина станет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы может быть, однако оно не будет заметным. Если будет необходимо, можно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991 может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Дипломированные автоэлектрики и автослесаря;
  • Современное оборудование и инструменты;
  • Индивидуальный подход к автомобилю;
  • Адекватные цены;
  • Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 991 новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города