Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo 991.2

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 991.2

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991.2 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 991.2 3.8 24v Turbo 7AT (540 Л.С.)

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 991.2, снижающий количество вредности выхлопа. Катализатор (каталитический нейтрализатор) изменяет опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «узким местом» для работы двигателя автомобиля, снижая мощность л.с. и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Turbo 991.2

• Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Катализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что потере мощи, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю требуется значительно больше топлива для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, влечет к росту потребления горючего.
• Снижение времени отклика на педаль: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и/или испорченный каталитический нейтрализатор ведет к сильному перегреву силового агрегата, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 991.2

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать свободнее, что приводит к заметному росту мощности л.с. и преображению динамики.
• Оптимизация расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска приводит к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
• Улучшение отклика на педаль газа: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая наиболее быстрое и ровное ускорение.
• Прибавка срока 'жизни' силового агрегата: Оптимизация значения температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор Porsche 911 Turbo 991.2?

Выделяют ряд характерных признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Turbo 991.2:

• Потеря тяговитости силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это может быть признаком требующего внимания катализатора.
• Ощутимое увеличение потребления горючего: Видимый рост потребления топлива без явных поводов, может быть, коррелирует с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик разгона: Если же ваш авто начал дольше набирать скорость, это скорее всего тесно связано со снижением мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на проблемы катализатора.
• Не характерный гул: Появление шума из-под автомобиля может быть причиной разрушения катализатора.
• Пробег автомобиля превысил сто тысяч: К такому километражу катализатор на большинстве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при разрушенном катализаторе Porsche 911 Turbo 991.2:

• Ухудшение мощи или динамики
• Перерасход топлива
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Загрязнение масла в двигателе
• Наличие несвойственного запаха из выхлопной системы
• Сокращение времени эксплуатации двигателя

Причины, влияющие на уменьшение ресурса катализатора Porsche 911 Turbo 991.2:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Turbo 991.2:

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Копоть осаживается на стенах каталитического нейтрализатора, блокируя его внутренности и снижая его время эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Элементы сломанного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в ДВС, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
• Завышенный расход масла в ДВС: Перерасход моторного масла становится фактором неисправностей в поршневой группе. Переизбыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Turbo 991.2:

• Высокое значение соединений серы: Сера в горючем фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая полезность очистки катализатора.
• Присадки для Porsche 911 Turbo 991.2: Некачественные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом приводит к частичному выгоранию горючего, что может привести к образованию копоти и разрушению катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 991.2:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на эффективность катализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991.2:

• Удар: Сильный удар дном автомобиля как правило приводит к механическому дефекту катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его забиванию.
• Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения смесеобразования Porsche 911 Turbo 991.2:

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к появлению налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo 991.2

Есть 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991.2:
  • Этот метод заключается в перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, иными словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo 991.2:
  • Этот метод включает в себя замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более сложная и времязатратная процедура, предполагающая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 991.2

1. Выявление причины поломки:

• Перед удалением катализатора нужно выполнить проверку ДВС, чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование ЭБУ для работы без катализатора.
• Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора Porsche 911 Turbo 991.2 из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и необходимый набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора:

• В ряде случаев катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
• В этих случаях нужно аккуратно открыть корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего гула выхлопов после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры дизельного ДВС, тем самым увеличивает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его требуется заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Установка герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы двигателя Porsche 911 Turbo 991.2 после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo 991.2 - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Porsche 911 Turbo 991.2 после удаления каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы действительно почувствуете изменения в поведении машины после демонтажа катализатора. Ваш авто будет действительно более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного сократится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение громкости выхлопной системы может быть, хотя оно не будет заметным. Если потребуется, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итог:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 991.2 может быть неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные автоэлектрики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 991.2 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2