Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo 997.2

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 997.2

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.2 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.2 3.6 24v Turbo 6MT (500 Л.С.)
• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.2 3.8 24v Turbo 7AT (500 Л.С.)

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 997.2, снижающий уровень токсичности выхлопных газов. Катализатор превращает вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть проблемой для работы силового агрегата машины, уменьшая мощность и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Turbo 997.2

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает сопротивление выхлопным газам, что ведет к уменьшению мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю нужно больше горючего для достижения желаемой мощности, что , в свою очередь, приводит к росту расхода топлива.
• Снижение времени реакции на педаль: Неисправности в работе катализатора могут влиять на отзывчивость ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Ограничение ресурса ДВС: Забитый и дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перенагреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 997.2

• Прибавление мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободнее, что ведет к заметному росту мощности и улучшению динамических характеристик.
• Уменьшение потребления топлива: Оптимизация противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее эффективной работе ДВС и уменьшению потребления горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: ДВС становится более чувствительным на нажатие педали акселератора, обеспечивая более полное и резвое ускорение.
• Увеличение срока службы двигателя: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Turbo 997.2?

Существует несколько характерных признаков, сигнализирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Turbo 997.2:

• Потеря тяговитости двигателя: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть признаком неисправного катализатора.
• Увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без явных поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Снижение динамики разгона: Если Ваш авто стал медленнее набирать скорость, это может быть тесно связано с уменьшением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Внешний шум: Появление звука из-под автомобиля может быть причиной разрушения катализатора.
• Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Возможные вопросы при дефектном каталитическом нейтрализаторе Porsche 911 Turbo 997.2:

• Ухудшение мощи и динамики
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение моторного масла
• Появление неприятного шума из выхлопной системы
• Снижение срока эксплуатации двигателя

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора Porsche 911 Turbo 997.2:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Turbo 997.2:

• Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает налет. Копоть осаживается на стенах каталитического нейтрализатора, закупоривая его внутренности и уменьшая его срок службы.
• Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от разрушенного каталитического нейтрализатора могут попадать обратно в цилиндры, образовывая микроскопические задиры в ДВС.
• Перерасход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе является признаком проблем с поршнями. Переизбыток масла в двигателе ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Turbo 997.2:

• Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Porsche 911 Turbo 997.2: Некоторые присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора.
• Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к неполному сгоранию топлива, что может привести к оседанию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 997.2:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют хим. состав отработанных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
• лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора.

4. Физические неисправности каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.2:

• Удар: Некислый удар по дну автомобиля как правило ведет к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) тела катализатора как правило приводит к его забиванию.
• Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche 911 Turbo 997.2:

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию копоти и деградации катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.2

Есть две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.2:
  • Этот подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, применяется только один раз, иными словами, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo 997.2:
  • Этот метод включает в себя замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более хлопотная и трудозатратная операция, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора Porsche 911 Turbo 997.2

1. Выявление причины проблемы:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо провести проверку двигателя, для того чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование блока управления для эксплуатации без катализатора.
• Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и оборудования.

3. Демонтаж катализатора:

• Снятие катализатора Porsche 911 Turbo 997.2 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• В ряде случаев каталитические нейтрализаторы предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего шума выхлопной системы после демонтажа катализатора и гасит пламя ДВС, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его важно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка герметичной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия работы ДВС Porsche 911 Turbo 997.2 после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche 911 Turbo 997.2 - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к уведомлениям ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в поведении Porsche 911 Turbo 997.2 после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы обязательно заметите изменения в эксплуатации машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль станет более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Машина будет работать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение громкости выхлопной системы может быть, но оно не будет серьезным. При желании, возможно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Питере для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.2 может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 997.2 новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2